【亿邦动力网讯】2月2日消息，多点Dmall很快将再上线一家商超巨头，春节前后还将继续接入几个百亿级的商家。多点Dmall内部人士日前向亿邦动力网透露了这一信息，并预测，当公司年度GMV达到500亿元时将实现盈亏平衡。
（北京一家物美超市内的多点自助收银区）
多点Dmall可谓负重前行，直到新零售这一概念兴起。
新华百货近日披露的一则公告显示，截止2017年底，多点新鲜总资产14,609.72万元，净资产-10,630.45万元，营业收入3,897.88万元，净利润-495.09万元。多点新鲜是多点Dmall的运营主体。从公告看，这家成立于2015年4月的全渠道零售平台型公司，目前仍负债约2.52亿元。
“坦白来说，我们现在还是处于亏损阶段，但并不烧钱，基本是比较良性的。”多点Dmall合伙人刘桂海回复亿邦动力网称。
如果说负债是大多数平台型公司发展初期必经的阶段，那么，接下来，多点Dmall也许要迎来业务爆发期。从去年开始，多点Dmall先后和新华百货、中百集团、步步高集团、河北邯郸的美食林、秦皇岛的兴龙广缘和深圳百佳华等数十个商家展开合作。多点Dmall希望这一数字在今年可以达到50家，同时覆盖10000家门店。
数据方面，易观千帆、极光大数据、猎豹大数据三家的报告均显示，在近期的生鲜电商App排名中，多点App位列第一。而从多点App的功能看，这款应用早已跳出生鲜电商范畴，变成了为实体商超引流客源和打通会员数据的工具。
属于多点Dmall的好时代或许即将开始。
以下为亿邦动力网与刘桂海的对话：
零售商最紧迫的是如何升级
亿邦动力网：2017年11月份开始，多点与线下商超的合作节奏明显加快，选择这样的时间节点，和“新零售”概念的提出有关系吗？
刘桂海：多点Dmall从去年开始先后和新华百货、中百集团、步步高集团、河北邯郸的美食林、秦皇岛的兴龙广缘和深圳百佳华等数十个商家展开了合作，后续还有几个百亿级的商家正在接入。
我们之所以会从去年开始再一次的对外合作，有外因和内因两个层面：
外因是，一方面在于线上流量的枯竭，使得“线下流量”成为了最大的风口，零售行业作为一个巨大的市场，开始被关注到，我们可以看到，不仅仅是提出“新零售”的阿里，包括腾讯、京东和各种创业团队都进入到了这个行业，再加上资本的流入，使得这个行业进入到相对的成熟期。另一方面在于，实体零售业的发展进入到了瓶颈期，增长缓慢，面对互联网的热潮，零售企业的心态从“应变”转为了“求变”，这使得实体零售业和互联网平台的结合，产生了新的机会。
内因的话，多点Dmall一直是采用 “双打”的模式，即通过和实体零售商进行系统打通，通过将零售各个环节，例如会员、商品和供应链实现数字化管理，在赋予实体零售企业“完整的电商能力”的同时，实现线上线下一体化。在去年上半年之前，多点Dmall一直都处于修炼“内功”阶段，因为实体零售业的特点是重资产、低毛利，经不起太多的折腾。从去年下半年开始，经过很多实验，多点模式已经彻底跑通了，所以我们才开始重启对外的合作。
亿邦动力网：AT两家线上平台已经与高鑫零售、家乐福、永辉等知名零售商展开合作，这是否会给多点的线下扩张带来压力？
刘桂海：实体零售业现在面临的痛点主要有两个：
第一，需要通过技术能力的提升，在具备电商能力的同时，实现线上线下一体化，同时对零售各个环节进行数字化管理，进而提升运营效率和优化用户体验；
第二，需要在不“伤筋动骨”的情况下完成转型和升级。即既要保证现有业务能力正常运行，又能够进行转变。毕竟，零售企业的特点，决定了实在经不起什么折腾。
坦白来说，零售企业其实并不缺钱，它们现在最缺的是解决现在面临升级的问题。所以，单靠资本，或者说融资并不能解决零售企业的问题。更何况，零售业其实是一个非常大的市场，肯定超过了几万亿。我们并不认为，会有某一家或者两家就能够将这个市场全部消化掉。
因此，无论是对于AT这样的巨头，还是多点Dmall，拼的是谁能够帮助零售业真正的解决好问题。毕竟对零售企业来说，运营效率的提升是他们能够实实在在感受得到的。
不做单纯的线上门店
亿邦动力网：我们注意到，多点改造线下的逻辑，似乎与京东到家有一定的不同，而是更多地站在商超的立场，造成这种差别的更深层原因是什么？
刘桂海：和线下零售企业的合作模式，可能不同的企业有不同的想法，这一点不对其它同业者做评论。
只说多点Dmall对外合作的话，我们坚持的是“双打”，“线上线下同步改造”，之所以会这样做，是因为我们通过长期跟零售企业的合作，发现单纯的给零售业一个线上售卖的入口，其实并不能解决它们的问题，甚至可能会因为线上订单，打乱到店内正常的运行。
一个最简单的例子，就比如说，超市很多时候都有促销产品，如何保持线上下单用户和线下购买都能享受到同样的优惠，这个时候如果是一个单纯的“线上门店”就很难解决――总不能靠人工实时调价吧，这时就需要对接超市的促销系统。而在对接促销系统时，就会发现，只对接总部的有时候并不行，还需要对接集团分公司和门店的很多工作。
所以，对零售企业来说，一个很简单的功能都会涉及到很多个层面。多点Dmall现在之所以会采用这样的合作模式，深层次的原因就是我们过往经验的累积。
亿邦动力网：以此次与新华百货合作为例，是否可以更详细地阐释一下，你们将如何改造商超？
刘桂海：新华百货是我们去年8月份就确定合作并且上线了相关业务的，这次新百发布公告，其实只是合同的延期。多点Dmall对外的合作，其实我们基本上不会说是“改造”商超，而是更强调一种相互赋能。
我们的优势在于技术、大数据、人工智能等等，实体零售企业的优势在于商品、门店、供应链和仓储体系等等，所以多点Dmall跟实体零售业的合作，简单来说，就是通过整合双方的优势，对各个环节实现数字化管理，进而共同在降低成本的同时，提升运营效率和优化用户体验。
亿邦动力网：多点APP的高活跃度是怎么做到的，为什么能高出同类应用那么多？
刘桂海：首先，多点Dmall的月活确实是在去年实现了非常大的增长，看到一份易观的数据，比我们实际数据略少，但整体差不多。
其次，因为多点Dmall采取的是“双打”模式，即联合线下零售商一起来做，所以随着我们跟合作商户的合作不断深入、以及合作商户的增多，App的月活自然会增长很快。
最后，跟同类相比，大家各自有不同的发展模式和策略，不建议进行直接对比。
在巨头之间开放发展
亿邦动力网：怎么看待阿里腾讯这些线上平台对线下的改造升级？传统商超在拥抱线上时应该注意什么？
刘桂海：对其它平台不方便进行评价。对实体零售商的建议是，在这一波转型和升级的浪潮中，实体零售商在很多方面仍然有着非常大的优势，切忌盲目，一定要结合自身的发展，找到最适合自己的方式。
亿邦动力网：在阿里和腾讯之外，还有一些零售商并没有和巨头产生接触，他们会成为多点的改造对象吗？
刘桂海：多点Dmall跟实体零售商目前的合作模式是“电子围栏内独家”，即在一个电子围栏内，多点Dmall只会有一个合作商家，以此来保证更好的用户体验。这是多点Dmall唯一的合作要求。
所以，无论零售商有没有跟巨头接触，只要它线下门店覆盖的电子围栏内，没有已经合作的商户，都不排除跟多点Dmall合作的可能性。最近我们马上就要上线的一家巨头，他们就是既上线了京东到家，也上线了多点Dmall，所以从原则上，我们不会进行排他。
亿邦动力网：无论是“新零售”还是“智慧零售”，背后的关键是什么？
刘桂海：核心就是，如何在降低成本的情况下，通过数字化管理提升运营效率和优化用户体验，并且能够让零售企业平稳过渡。
亿邦动力网：你们会在这场零售业变化剧烈的数字化浪潮中扮演什么角色？
刘桂海：多点Dmall很高兴能够赶上这一波实体零售业升级的浪潮，作为参与者，愿意与实体零售商一起，在整个过程中共同成长。我们相信，零售业是一个非常大的市场，有机会诞生新的巨头。
亿邦动力网：物美控股财报（见注1）显示，多点从2016年开始至今，一直连续欠款，这笔钱是由于多点前期的扩张造成的吗？
刘桂海：物美只是多点Dmall合作的众多实体零售企业之一，跟物美的结算方式跟其它零售企业是一样的，所以问题里提到的物美财报，跟多点完全没有关系。
亿邦动力网:多点正在积极独立发展，不过，你们此次与新华百货的合作属于关联交易，所以，你们现在和物美的关系是怎样的？
刘桂海：多点Dmall从成立以来，一直就是一家独立的公司。物美在多点没有任何股权，只有张文忠博士有一些个人投资。
亿邦动力网：与新华百货合作后，如果一切正常，多点的负债（见注2）将很快解除。加上你们与其他商超的合作带来的营收，多点对2018年有怎样的预期？
刘桂海：坦白来说，多点Dmall现在还是处于亏损阶段，但并不“烧钱”，基本还是比较良性的。我们预测，等到我们年度GMV到500亿的时候，会基本打平。2018年，我们一方面会继续加大在技术方面的投入，另一方面还是会加快对外合作，希望2018年能达到50家合作伙伴，覆盖10000家门店。
注：
1、物美控股2016年度公告显示，多点生活（中国）网络技术有限公司销售商品33,621,294.69元，应收账款27,068,420.7元，应收款211,656,952.00元。2017年1月1日，多点与物美的会员体系正式打通，当时，多点宣布注册用户已超过1300万。
2、根据新华百货公告，预计2018年度通过该平台发生的公司所属商品结算金额及服务费用合计不超过9,500万元，预计后续年度每年发生的所属商品结算金额及服务费用合计将相应不超过该年度公司最近一期经审计净资产绝对值的5%。
新华百货是物美控股集团旗下的公司，此次与多点新鲜达成战略合作构成关联交易。
