【亿邦动力网讯】2月27日消息，据B2B内参报道称，找油网已于春节前已经完成C1轮融资，目前正在进行C2轮，预计C轮将共计完成1.5亿美金的融资。
找油网融资情况
找油网方面表示，预计在2018年将完成5000座加油站的网络布局，带动整个油品行业加速变革的景象，真正实现加油站采购互联网化。
从撮合到自营，找油网的转型之路
创业之初，找油网就深受找钢网的影响。找钢网CEO王东曾给吕健总结了自己趟过的三个坑，分别纯自营模式、做全品类和产业链、做APP移动化，这让找油网减少了试错成本。从业务形态上也不难看出，两者都是都是从撮合起家，后转做自营。
而在转型后，找油网和找钢网的模式开始出现较大的差别。吕健的方法是，建立百人规模的地推团队，在物流园区、工业园区“撒网”找客户，这更像是2C的打法。
和找钢网建立仓库不同的是，找油网没有仓库和网点，而是采用了代销代购的方式。这和钢材需要再加工，而油品是标品的行业特性有关。
自营模式下，找油网的两条业务线
自营模式下，找油网包括两条业务线，一个是找油商城，另一个是我要加油。
找油商城：针对的是团购用户（有储油罐，需求量在十万吨左右），客单价10万元，毛利率相对来说比较低。
该模式的流程是：汇总下游用油企业的需求→将所有需求打包给上游供应商→订单增多、找油网的议价能力变强→找油网从中赚取交易差价、用油企业降低了5%左右的支出、提高供应商库存周转率。
我要加油：针对的是零售商（没有储油罐、去加油站一次性加油），客单价为2000元，但毛利较团购高不少。
该模式的流程是，通过“我要加油”App上的搜索附近加油站功能，让卡车司机可以更快找到物流园区和工业园区附近的加油站；企业则可以节省15%左右的费用，还可以通过找油网的SaaS系统，监督每辆卡车的加油额度。
从柴油切入成品油市场
2015年前后，由于政策上的利好、行业逐渐放开等原因，石油行业迎来了历史性机遇，催生了一批做石油生意的公司。但由于交易是变现的核心，从不同角度切入市场的公司都在做交易，形成了一定的竞争关系。与一些做全品类的公司不同，找油网只做柴油这单一品类。
在找油网创始人吕健看来，物流卡车、工程机械、发电厂等都要用柴油，柴油比汽油使用场景更丰富，且仅柴油这一单品市场就已超万亿。
据了解，找油网目前团队规模已近400人，在上海本部的基础上开设了江苏、广东、浙江等8家分公司和北京、重庆、昆明、哈尔滨等办事处，完成了大部分省级、副省级城市经济区域的业务覆盖，在45个重点物流节点城市建设合作超600家服务网点，形成了辐射华北、华东、华中、华南、西南以及东北等地区的油品交易服务网络。
在2016年第四季度，找油网实现了全面盈利。2017年的第一季度，线上交易总额突破5亿元，并保持持续盈利。2017年6月，自营业务营收超过15亿。2017年全年自营业务总营收达到50亿人民币，2018年将达到200亿。
