随着软银集团入股全球四家大型网约车公司，业内认为这一市场的格局可能走向资本控制的“井水不犯河水”。不过各大巨头仍在进一步扩张中。据外媒最新消息，中国多家互联网公司入股的印度网约车巨头Ola，近日开始在澳大利亚大举扩张。
在印度网约车市场，Ola和优步（Uber）成为两家垄断性企业，Ola过去已经获得了滴滴、腾讯等多家中国公司的投资入股，日本软银集团也是Ola的大股东之一。近日媒体曾报道，Ola正在和优步公司谈判，可能收购优步在印度的业务，优步将退出印度市场。
据澳大利亚媒体报道，随着在印度市场占据双寡头优势地位，Ola已经开始了国际化，第一个目标市场是亚太地区大国澳大利亚。
几个星期前，Ola在澳国西部的城市珀斯推出了网约车服务，近日，该公司正式覆盖了最大城市悉尼市。另外在三月份，Ola还将进入另外一个大城市墨尔本。
在澳大利亚，优步公司成为最大的网约车公司，当地市场盈利前景良好。
不久前，软银集团的一位高管在接受英国金融时报采访时表示，优步即将上市，应该更加关注盈利前景不错的市场，比如欧洲、美国、澳大利亚、拉丁美洲。言下之意，优步最好不在东南亚和印度，和软银集团投资的Grab和Ola争夺市场。
在澳大利亚，Ola和优步都是软银集团共同的投资对象。不过，Ola并未有任何的保留，该公司推出了十分诱人的推广措施。
比如在悉尼市，消费者前三次乘坐Ola的网约车全部免费，这一福利的最大金额为25澳元，另外在促销期结束之后，消费者还能够享受半价打车待遇。
就在过去的三个星期中，注册Ola网约车服务的澳国司机就翻了一倍，到了7000人规模。
据报道，在最初的30天里，Ola公司针对车费的提成只有7.5%，而日后的标准提成仅为15%，远远低于优步澳大利亚公司目前的25%。
远离欧洲北美和亚洲的澳大利亚，过去一直是一个互联网的边缘化市场，比如亚马逊直到最近才开始推出当地版网站，过去澳国民众需要到美国亚马逊网购商品。
不过澳国的网约车市场已经吸引了越来越多的厂商进入，除了优步、Ola之外，欧洲最大的网约车公司Taxify去年底也在悉尼市推出了服务，另外澳国本地的网约车公司GoCatch也在逐步扩大影响力。
此前，澳国政府宣布网约车模式合法化，目前政府也在对受到影响的传统出租车修订政策提供补偿，比如允许对车费进行上调。
在印度，Ola已经获得了1.25亿用户，占到印度网民数量的四分之一，该公司服务覆盖了印度110座城市，据称司机数量多达100万人。
