在3月24日举办的中国发展高层论坛2018年会上，美团点评CEO王兴透露，美团打车业务已经在所进入的城市拿到1/3的市场份额。
“美团出行是新玩家，去年开了南京，几天前开了上海，很迅速地拿到1/3的市场份额。”王兴在论坛发言中说到。
第一财经记者从接近美团的人士处了解到，对于包括北京等城市即将上线的打车业务，美团准备了10亿美元（约63亿人民币），而且上不封顶。
美团打车此前开出的优惠是：前一万名注册司机，前三个月免抽成；同时只要单日上线满10小时，保证司机每天500元收入，如超过500元，按不同车型再补贴。
对于用户，美团打车也将推出打车送外卖券等活动，即将上线的北京站还主打1分钱体验。此外，对于1万名之后注册的司机，目前美团打车开出了平台对车主的抽成只有8%的优惠,相比之下，滴滴目前对司机的抽成在20%以上。
去年2月份，美团就开始在南京试水打车业务，同年12月份，美团成立了出行事业部，
2017年6月底，美团打车于在上海获得网约车经营线上服务能力认定，同时获得了上海市网络预约出租汽车经营许可。2017年12月底，美团APP在全国七个城市接入打车推广链接，包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门。
今年3月21日，美团打车正式登陆上海，并且提供了出租车及快车两种业务。“零抽成”和发优惠券依然是移动出行市场培养司机和用户的两大法宝。目前上海用户可以通过美团、美团打车、大众点评三个App使用该服务。当日上海市交通委、市公安局、市价检局三部门联合约谈“美团打车”所属的“上海路团科技有限公司”相关负责人，要求该公司严格遵照本市巡游出租车、网约车等相关管理规定，规范开展营运活动。
据悉，在上海上线的第二天，美团打车日完成订单量超25万单，同比21日增长超66%，司机平均接单时长为5秒钟。
此外，美团官方还宣布，经杭州市道路运输管理局等多部门审查，美团打车正式获得杭州市颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，这意味着在杭州也获得了运营资格。
王慧文此前接受第一财经采访时表示，美团点评做打车不是从竞争角度出发，更多看用户的需求和产业格局。“竞争只是这个过程中，我们认为对彼此都有益的事情。”
王兴认为，相比竞争对手，美团有全国最大的服务人群，过去一年有3.2亿人在美团点评的平台花过钱，订外卖、订酒店、叫车，希望用户在这个平台上获得综合的服务，无缝对接。综合服务就是美团点评最大的优势。
有统计数据显示，在美团点评日活跃用户中，30%有出行需求。
在中国发展高层论坛上，王兴还透露，随着外卖配送需求的高速增长，与此对应的运力需求很难短时间被快速满足，两年前美团开始探索机器人无人配送，目前美团无人配送在无人车、无人机领域已经有很多技术。美团无人配送计划2018年上线运营，2019年达到配送运营。
