【亿邦动力网讯】3月27日消息，亿邦动力网获悉，阿里旗下跨境电商平台速卖通公布平台的成绩单。目前，速卖通的交易额已达100亿美元，而在2012年，该数字仅为3亿美元。
此外，速卖通还透露，在去年年初，速卖通累计买家数已经超过1亿，全勤活跃买家数在6000万到7000万之间。这意味着全球100个人中，在过去一年起码会有一人在速卖通上购买过商品。目前，速卖通已经覆盖200多个国家的消费者，每一天平台上发往全球的包裹约200万个。
以下为速卖通对平台6年多的回顾：
转型2C平台 做长尾轻小件跨境电商
在速卖通发展的第一个阶段，还是一个批发平台，不是从淘宝长出来的，是从国际站长出来的平台，所以一开始是小额批发的平台，且也没想过做一个直接对海外消费者服务的平台。
在2012年3月，速卖通实现第一个大变化——变成一个2c的平台。看到在这个平台上的需求，速卖通发现全球世界消费者来了，国界不再成为信息流通的壁垒。因此速卖通想成为一个2C平台，做一个全球的淘宝，让消费者买到中国最好的商品。
当时速卖通也很担心，也有反对的声音。大家可能觉得速卖通没有做过2C模式。，另外大家可能认为在中国阿里打败了eBay，但在国外不一定能打败海外的平台。与此同时，，当时外国的物资已经很丰富，不一定会需跨境模式。
而对此，速卖通也进行了一系列改变。在过去B2B模式时，速卖通面向的是英国和美国的买家，但这些市场物资并不缺乏，竞争对手如亚马逊和eBay都很强大，因此速卖通最开始做2C的时候，并不直接面向最发达的主流国家市场，而是从发展中国家货区域开始，如俄罗斯和南美区域。
速卖通在过去的飞速发展跟本身平台上商品的性价比和产品丰富性是有关的。速卖通最初瞄准的实操的消费者跟中国消费者不同，他们没有物资极大丰富的体验和感受，所以当速卖通丰富展示自己商品后，当地消费者主要印象是便宜和丰富，买不到的商品都会从速卖通里面找到。
以手机壳举例。中国是手机壳全球生产中心。柔性手机壳3元一个，快递小包物流费用大概为2元，卖1美金卖家的利润就达40%。（当时汇率1美元想到7元人民币）
速卖通在2012年到2014年主要做的创新是长尾轻小件的跨境电商。在过去，电商主要做的是本地商户对接本地买家的电商模式。而当时，整个全球货物流通一直是贸易为主，只能满足大宗贸易，比如T恤衫，一百万件产品进行海运，靠单量大来进行规模化赚钱。
而当时速卖通希望满足消费者个性化长尾化的需求，一款手机壳，可能一个国家就只有100个人需要，而速卖通希望满足这些用户的个性化需求。
转型B2C解决品质问题
2014年到2015年初，跨境电商最典型的特色是，很多卖家自己没有货，在义乌小商品市场把货的信息放在网上去卖，但这样的体验是很不好的。
因此，在2015年，速卖通决定从C2C转型B2C模式。
在当时，很多中国品牌，在国内厮杀很激烈，需要走到海外。比如在速卖通很抢手的李宁写。电商是中国品牌走出去的重要渠道。
在此时，速卖通发出新政，规定在速卖通平台上经营的卖家都要拥有企业资质，不能所以行业都卖，比如手机壳，也需要有商标认证，或者有自己或合作商户的授权。
本地化时代来临
在上一个阶段，速卖通主要解决的是平台上产品的品质的问题。而第三个阶段从2017年开始，是一个“本地化时代”。
在过去长尾轻小件的模式已经成熟了，但还有一些品类是不能卖到其他国家去的，比如电视，把电视运到欧洲的费用是非常贵的。
此外，跨境电商物流速度仍较慢，但俄罗斯、西班牙这些国家地区的消费者对平台的购物体验却越来越高。因此速卖通在去年开始把团队放到海外。目前速卖通团队不到500人，其中有130名员工就放在海外。
从2017年开始，速卖通宣布正式本地化，2017年4月，俄罗斯天猫上线后，速卖通开始设立办公室在俄罗斯办公。
未来目标：服务全球20亿消费者
现在，速卖通已经把两种模式结合在一起：第一是跨境电商的长尾轻小件模式，制作中心在中国。这个模式在未来20年也不会有改变的，速卖通依然以消费者需求为主要目的。第二是速卖通逐渐发达的本地市场业务。这两个服务结合在一起，就构成了一站式消费购物需求的满足。
未来，速卖通目标是服务全球20亿消费者。速卖通将扮演集团在海外的端的角色。整个供应链、商品库都会集合集团的力量。集团的商品库，供应链，产品和技术体系将会结合在一起打造全球买全球卖体系。
速卖通在进入海外市场时，备货的哲学跟亚马逊等B2C电商企业有着不同的哲学。速卖通不是最强的人，不干所有的事情，也不相信自己有这个能力。所有速卖通会跟商户、服务商一起协商，一起构建整个跨境电商生态。这种模式让速卖通获取灵活性，也给大家生意和机会空间。
