凭借共享单车这个流量入口，摩拜杀入了网约车市场。目前，摩拜已在贵阳上线摩拜巴士，这也是摩拜巴士首次登陆城市服务。
《电商报》记者查阅北京摩拜科技有限公司的“摩拜巴士”小程序发现，“摩拜巴士”目前属于试运营阶段，只开通了“花果园购物中心”到“大学城”一条路线，运行时间为每天早上10点到下午5点半。
小程序页面的“用户协议”显示：摩拜小巴运营平台方为贵安新区摩拜出行科技有限公司，为用户提供服务。同时，在用户协议中标注，其不具备客运服务资质，为用户提供的也不是客运服务，线下的小巴客运服务由相关有资质方提供。
关于收费相关事宜，“摩拜巴士”明确标注：用户购买车票后，需根据购买时所确认的乘车时间和地点凭票上车，未能按时上车者，车票的购买费用不能退还，且由用户自行承担损失，同时，若提前下车，车票的差额部分也不能退还。
事实上，这并非摩拜首次涉足网约车市场。去年6月份，摩拜单车注册了“摩拜出行服务有限公司”。随后，摩拜单车内部独立出一个出行服务部门，专门负责网约车业务。
此番摩拜所加码的网约车市场，是通过巴士来进行的。这对于滴滴来说，或许是一个好消息。毕竟，目前仅应对高德和美团的“入侵”，滴滴就已经耗费了颇多精力。事有主次之分，在这个时候，与其担忧摩拜巴士对滴滴，未来可能造成的隐患，不如先把当下的危机解决掉。
