论速度，怕是没人能比得过曹操，因为“说曹操，曹操到”。废话少说，之所以提到曹操，是因为在如今凡事都追求品质与速度的时代，特别是在出行上，“打车”基本成为出行的标配。如今市场上出现了滴滴出行、Uber、嘀嗒拼车、神州专车等诸多网约车平台。
2015年，吉利集团推出我国网约车市场上第一家新能源汽车出行服务企业——曹操专车。而在此之前，已经有不少网约车平台在市场上激战多时，在此情况下，既无知名度，又无太大市场份额的曹操专车，如何能在网约车市场上立足并发展壮大？
曹操专车雄起背后的动因
今年1月17日，曹操专车获得由多家金融机构领投的第一轮融资，融资总额为10亿元，此次融资之后，曹操专车市场估值不下100亿元。2015年11月上线的曹操专车之所以在不到三年的时间里就获得如此成就，主要得益于以下几点原因。
一来，曹操专车背后有吉利集团这一强大的传统汽车企业当靠山。吉利除了给曹操专车提供运转资金之外，目前曹操专车在市面上所使用的新能源汽车就是由吉利集团提供的帝豪EV纯电动轿车。曹操专车目前已经拥有不下1万台汽车，上线开始运营的也已经突破8000辆，日完成交易量不下15万单。在吉利资金与产品的支持下，曹操专车市场规模在不断扩大。
二来，近年由于国家对新能源汽车领域上的政策利好以及市场环境的需求，新能源汽车在我国市场上具有良好的发展空间优势。在此情况下，作为我国第一家获得网约车牌照的新能源汽车共享平台，曹操专车的出现备受行业瞩目。特别是曹操专车推出的“碳银行”，凭借着低碳、环保为企业在网约车市场上赢得了不错的口碑。这种提倡低碳出行的出行模式，不止获得政策支持，还获得不少资本的支持，曹操专车通过打造低碳生活圈来为自己拉好感度，提高自身在网约车市场上的好感值。
再者，在共享出行愈加火热的当下，曹操专车作为新能源共享出行平台之一，在共享单车快速火爆又逐渐“熄火”之后，共享汽车成为目前共享出行市场上的主要“目标”。在此情况下，不少汽车企业纷纷向“共享”方向发展，顺应市场发展趋势，曹操专车借着“共享之风”得到了不错的发展。
三来，曹操专车标准化的管理机制以及较为完善的服务体系给企业带来不少忠实用户。为了给用户带来更好的使用体验，曹操专车通过建立“曹操学院”来对驾驶员进行专业的培训，给用户带来高品质的体验，也为平台赚取了良好的口碑。加之近来在网约车市场上经常爆出体验差、高收费等问题，曹操专车的出现在一定程度上赢得了部分用户的信赖。
随着出行服务在市场上愈加受到人们的关注，网约车市场出现不少新的入局者，而曹操专车的出现，则给网约车市场带来一场新的“革命”。此外，曹操专车以15.4亿美元的估值被选入《2017年中国独角兽企业榜单》，这也说明曹操专车已经逐渐被网约车市场所接受并获得了更大发展的可能性。
网约车市场火爆，曹操专车拦路虎也不少
曹操专车凭借着吉利的支持以及推行低碳出行等优势将其推进独角兽行列，但是对新能源汽车的应用并非意味着曹操专车可就此一本万利，在网约车市场上，曹操专车依旧面临着不少难以解决的问题。
一，知名度低也间接导致了用户增长速度慢。相关数据显示，在过去的半年时间里，滴滴出行日均新增用户约为70.4万，神州专车为10.4万，而曹操专车日均增长新用户还不足2万。由此可看出，在网约车市场上，曹操专车较低的知名度导致其用户增长速度远不及滴滴出行、神州专车快。
二，运营成本高。曹操专车在运营上采用的是B2C模式，这一模式不仅加大了平台在汽车成本上的压力，在一定程度上影响了企业市场规模的扩张速度。在市场竞争初期，最先拿下一大半市场份额的是采用C2C运营模式的滴滴出行、优步等网约车企业。
三，网约车市场竞争激烈。在网约车市场上可发展空间巨大，吸引不少资本纷纷入局。前有滴滴出行、Uber、神州专车等行业“独角兽”，后有美团推出的“鲶鱼”出行服务平台以及高德地图推出的“公益顺风车”业务，掀起新一轮网约车市场风暴。这些网约车市场上的先后入局者都成为了曹操专车目前所面对的、或即将面对的强劲对手。
此外，在如今的网约车市场上，滴滴出行占据了一大半市场份额。相关数据显示，2017年，滴滴出行在我国400多个城市中便拥有了4.5亿用户，交易量不下74.3亿次，而目前曹操专车仅有1000万注册用户，双方差距过大。在此情况下，可供曹操专车与其他网约车平台发展的空间则在巨头挤压下被不断压缩。
四，曹操专车的优势之一就是企业采用新能源汽车开展业务，而随着新能源汽车企业的不断增多，滴滴出行等企业相继入局新能源汽车领域，曹操专车的优势正逐渐弱化。这将导致曹操专车在网约车市场上的发展越来越艰难，市场竞争力逐渐减小。
总体看来，曹操专车虽说有吉利集团在背后为其撑腰，无论是在资金还是数据上都称得上是个不错的开头。但在网约车市场上，曹操专车存在的知名度低以及受其他网约车企业压制等相关问题，成为阻碍曹操专车快速发展的关键。
打破市场困局，论一代枭雄的养成
正所谓商场如战场。曹操专车要想在网约车市场上交出一份较好的成绩，就要解决自身存在的各种问题，只有这样，继续征战才能取得一席立足之地。那么，曹操专车要如何才能在市场上打下属于自己的一片“江山”呢？
首先，对于企业而言，网约车司机是扩大市场规模的关键。交通部数据显示，截至2017年，在网络上预约出租车的用户规模已经达到2.25亿，但有持证上岗的司机只有10万名，市场供需严重不平衡。为了吸引更多司机进驻平台，市场上正上演着“人才”抢夺战。如美团打车，前一万名注册的司机可免三个月抽成，后面注册的司机也只抽取8%。而曹操专车是自己培养司机，虽能提高服务质量，但在扩大网约车车队规模上存在限制性。要想加快扩张市场步伐，曹操专车可双管齐下，对内继续培养专业性高的司机，对外通过优惠政策引进人才。
其次，如今在网约车市场上，市场竞争已经由原来的“烧钱战”升级为“服务战”。曹操专车在四面环敌之下，除了需要强化自身壁垒之外，再有就是打造差异化的“汽车文化”。目前在网约车市场上，部分企业在用户规模不断扩大的同时，用户的体验值却在不断下降。曹操专车可以从这方面入手，提升用户体验，增加一些特有的服务项目，或打造“汽车社区文化”，给用户带来多样化的汽车新体验。
最后，除了新能源汽车这一优势之外，网约车企业还需不断加强技术研究，让用户充分体验到科技带来的直观感受。曹操专车不能将所有砝码都压在“新能源汽车”上，技术带来的新体验才是关键所在，而网约车平台加强对汽车整体技术的研究，不仅可以给用户带来基本的安全保障，还可以让用户享受到不一样的科技体验，这些都是提高企业市场竞争力的关键。
总而言之，目前网约车市场上竞争依旧激烈，曹操专车凭借着对新能源汽车的应用顺利进入市场，但随着新能源汽车市场的愈加成熟，网约车市场也会出现越来越多以新能源汽车为主打的共享出行服务平台。所以，曹操专车要尽快解决名气低、用户增长速度慢等问题，通过对网约车服务品质的提升以及打造多样化汽车服务文化，增加企业“杀手锏”，只有这样，曹操专车才能在网约车市场上继续征战下去，并打下属于自己的一片天，成为行业枭雄一般的存在。
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