【亿邦动力讯】5月6日消息，在2018第三届中国智慧物流品牌日峰会上，福田汽车战略客户营销副总崔凯发表了主题演讲。
据悉，“中国智慧物流品牌日”是由中国物流与采购联合会主办，中国大件物流领导品牌日日顺物流承办的物流行业首个物流人的节日。峰会以“面向行业、着眼长远、注重实效”为宗旨，致力于打造国内物流行业的专业盛会。
福田汽车战略客户营销副总崔凯
温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。
以下为演讲实录：
崔凯：各位大咖各位新老朋友大家下午好，很高兴借5.6号物流人的节日，我们对未来新能源物流汽车的认识，希望得到各位大咖的指点。首先感谢主办单位，搭建这样一个平台，让我们有这样一个节日，也感谢海尔对福田汽车的支持，日日顺目前有1000多辆车，我们也对日日顺表示感谢！
大家也比较清楚，汽车特别是陆运的一个重要的载体，也是仓与仓之间移动的桥梁和移动的货仓，智能汽车是智慧物流的重要组成部分，未来的汽车将从交通工具，向智能的移动终端进行转型。
也是构建智慧物流的一个重要的载体，汽车行业的发展，尤其是商用车的发展，会对智慧物流起到影响，我们从绿色、智能、互联加共享的这个汽车发展的核心趋势，与大家做一个分享。
绿色其实大家比较清晰，整个在国家新能源的这个指引下，和汽车产业发展下，新能源汽车取得长足进步，我接触新能源汽车比较高，2015年就开始接触，那时候卖不了多少车，包括我们这个物流行业的人来说，没有人接触这个新能源车，这个车可靠吗，里程够不够，从2013年之后，新能源汽车发展的这个速度进入快车道，那么去年呢，我们整个新能源汽车是全球的销量第一，76万辆，物流内的车有多少呢，已经达到接近17万辆，这个数量增长很快，增长近40%。所以说呢，这个新能源化是未来智能汽车和物流汽车的重要发展方向。
智能是互联互通的基础与前提，随着信息技术、车联网、通信技术加上传感器和车载T-box的这个发展，特别是车联网，人工智能的发展，让智能汽车成为一个可能，汽车终将发展成为智能的移动终端，最后变成什么呢，变成一个计算机加上四个原则，可以自动行驶。
按照国家的规划呢，到2020年，整个从辅助驾驶到半自动驾驶到有条件的这个驾驶，新车的装车率达到多少，达到50%，到2025年，新车装配率要达到80%，那个时候我们物流所用的车辆可能都具备这个智能化的一个发展。汽车的智能化也会推进比物流更加安全，更加高效，其实也推进了我们整个智慧物流的发展，也让我们的物流效率更高。
作为这个物流业是网络化，共享化的这个基础，实际上网络化才能具备共享的条件，随着新一代移动互联网的这个技术的发展，车联网应用得越来越广泛，那么成功成为了打通企业内部，企业和企业，企业与产品，以及车与人，车与车，车与货，车与仓的高度互联，推动智慧互联。
那么物流是一个自由增长的这个行业，那我们现在了解的情况呢，全国大概有78万家的这个物流企业，普遍存在资本规模比较小，覆盖网络少，区域特征明显，市场集中度低，那么如何打通政府整车企业，物流公司还有供应商各环节的资源共享，成为智慧物流发展的这个亟待解决的问题，随着智能化和网联化，共享也成为可能，推动整车企业、物流企业+平台企业构建智慧物流价值网络互联。
中国汽车产业的发展，有七大方式，第一节能汽车，第二纯电动，第三燃料电池，第四智能网联汽车，轻量化技术，动力电池，还有智能制造七个方向发展，那么2020年新能源汽车预计销量大到汽车销量7%，2025年达到25%，2030将完全自动化，实现产业化，市场占有率接近10%，这就是对物流还有汽车的这个发展关系，以及未来的认识。
再介绍一下福田汽车，各位也有一定的了解，福田汽车是致力于商用车为主的这么一家汽车企业，成立于1996年，历经20多年的发展，我们已经发展成为了总资产规模860多亿，营业收入呢，去年达到了970多亿，今年我们可能会突破1000亿。实际上福田汽车呢，这么多年来，一直致力于为各位物流企业提供最好的产品，最优质的产品，我们通过跟福田康明斯的合作，为物流大咖打造最先进最有优势的，最先进的产品，也希望各位大咖到我们福田汽车参观指导，谢谢大家！
