5月5日，微信公众号“顺心捷运”发布消息称，即将在5月12日在广州召开快运合伙人招募大会。腾讯《一线》获悉，“顺心捷运”系广东顺心快运有限公司旗下品牌，而该公司是由快递巨头顺丰与新邦物流等三家公司联合成立的重货快运公司。
这意味着，顺丰正联合新邦物流这一快运公司，成立独立运作平台，试图扩大自身在重货市场的份额。鉴于新邦物流的商业模式以加盟为主，而一直坚持直营模式的顺丰，在快运市场也将开启加盟模式。
据《新京报》报道，顺丰与新邦物流合作“顺心捷运”目前已在湖北孝感地区展开招商加盟。新邦南京某地区加盟商发布招商信息称新邦已经开始承运顺丰小票和顺丰专递，现正在招收二级加盟点。
工商注册信息显示，广东顺心快运有限公司于2018年3月14日注册成立，发定代表人为金石，上海尚广投资有限公司、深圳顺路物流有限公司、万安华创企业管理咨询中心(有限合伙)三家股东出资比例分别占到37.23%、32.35%和30.43%。
其中，上海尚广投资由泰瑞国际货物运输代理（上海）有限公司100%控股，而后者是由新邦物流控股股东台湾新竹货运集团100％投资；深圳顺路物流则是由深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司100%控股的企业，后者又由顺丰控股100%控股。
一位快运行业人士早前告诉腾讯《一线》，随着电子发票和电子合同的大面积普及，顺丰在商业件上的优势正在削弱，因此不得不寻求其他业务增长点，其中市场规模高达数万亿元的重货快运即其中一个。
自2015年开始，顺丰投入人财物进军重货快运。2017年财报显示，公司2017年重货业务营业收入净额(不含税)达44.02亿元，同比增长79.93%。这一营业收入仅占到顺丰全部收入的6.19%。
“在快运市场，目前德邦是当之无愧的第一。而且德邦是采取自营模式，对服务品质的把控不亚于顺丰。”上述快运行业人士表示。
德邦股份上市后的首份年报显示，2017年的快运收入为129.94亿元，同比增长2.93%。另外，百世物流、菜鸟网络、圆通、韵达、申通均已陆续启动快运业务。
截止发稿，针对顺心新公司的成立以及顺丰未来快运业务的发展，腾讯《一线》向顺丰公关部请求置评，未获回应。
