新甘肃·甘肃日记者严存义通讯员杨晓琴
5月16日，第二届中国西部国际投资贸易洽谈会上，我省与重庆、广西、贵州、青海、新疆、云南、宁夏、陕西八省区市共同签署合作共建“陆海新通道”协议，“陆海新通道”朋友圈再次扩大，延伸至西部九省区市。
“陆海新通道”建设一年多来，甘肃省积极打通南向出海口，工矿产品、有色金属、农副产品、中药材、高原夏菜等特色产品远销东南亚地区。
甘肃，这一不沿江、不靠海的内陆省份，正在发挥“一带一路”大通道的区位优势，形成全面开放新格局，持续释放外贸新活力。
兰州至钦放州港至泰国曼谷“陆海新通道”货运班列成功首发。
开放通道优势凸显
今年3月15日上午，兰州新区至钦州港至泰国曼谷“陆海新通道”货运班列在兰州新区实现首发，标志着兰州铁路口岸作为“陆海新通道”关键节点的作用初步显现。
兰州新区商投集团董事长巨宝庆介绍说，此列货运班列运载28组720吨PVC颗粒，自青海经公路运输至中川北站物流园，在中川北站通过铁路运输至广西钦州港。货物到达钦州港后，若企业没有被海关系统抽中进行检验，钦州港即对货物“秒放行”，只要9天就能运抵泰国曼谷。
巨宝庆说，以前，甘肃出口商品的出海口主要是天津港、青岛港和连云港三个港口，出口东南亚的产品必须选择在这几个港口出海，时间很长。比如从兰州始发至越南胡志明市，先是铁路运输到上海港，再从上海港出口越南，最少需要20天行程。东向出海通道时间过长，一定程度上制约了甘肃乃至西部物流的发展。“陆海新通道”的建设，改变了这一现状，打通了甘肃南向出海口，通过“陆海新通道”，在兰州货物要发往越南胡志明市，从广西钦州港出海，最多6天就可以到达，比以前节省了一半时间。
时间更短，费用更低。“陆海新通道”一开通便受到了进出口企业的欢迎。自2017年9月29日首发至今，兰州海关监管“陆海新通道”国际货运班列39列，货运量约3.4万吨，货值约5亿元。
兰州海关工作人员现场查验“陆海新通道”货运班列集装箱。
通关便利惠及企业
“不光运输时间短了，通关效率也提高了不少，得益于兰州海关的一系列改革举措。”兰州国际港多式联运有限公司曹柱说。
不久前，这家公司负责运营的“陆海新通道”班列装载着1100吨铝材，从甘肃兰州国际陆港出发运往台湾。货物到达钦州港后，曹柱立即在兰州海关报关，在通关一体化提前申报模式下，企业没有被海关系统抽中进行检验，钦州港立即对货物实施了“秒放行”。
去年以来，为了提高通关便利化，优化口岸营商环境，兰州海关出台了《促进口岸提效降费二十条措施》。通过持续推广国际贸易“单一窗口”一站式申报、电子化放行、报关单网上办理等改革措施，先后实施“查检合一”“提前申报、预约通关”，符合条件的商品“先放行后检测”等惠企“组合拳”，助力企业赢得通关时间“生命线”。
今年3月，兰州海关出口整体通关时间0.39小时，位列全国直属海关第一位；进口整体通关时间扣除国内运输时间后，位列全国直属海关第三位。
特色产品远销海外
伴随着“陆海新通道”货运班列频繁发运，越来越多的甘肃特色产品远销海外，带动全省外贸实现增长。
“2018年底，‘陆海新通道’货运班列实现一个月4个班列常态化运行，货物也更加多元化，从单一的农副产品增加至工矿产品、有色金属、中药材、高原夏菜等多元化产品。”兰州海关综合业务二处处长张泰恒介绍。
得益于昼夜温差大、病虫害少等得天独厚的自然条件优势，甘肃省高原夏菜一直广受国际市场青睐。今年以来，兰州海关对出口企业开展政策宣讲、现场指导、集中培训等，督促出口企业靠实质量安全主体责任，提升产品质量，推进蔬菜种植场备案。一季度，甘肃省向“一带一路”沿线国家出口新鲜蔬菜31批次，较去年同期增长94%。
“从出口国别看，吉尔吉斯斯坦成为一季度甘肃省新鲜蔬菜主要出口国，出口额26.6万美元，占一季度全省新鲜蔬菜出口量近一半；从品类看，除我省传统出口品种鲜洋葱和百合外，新增黄瓜、韭菜、菠菜、西兰花、芹菜等。”兰州海关动植检处工作人员介绍。
今年一季度，甘肃省实现外贸进出口88.3亿元，其中，对“一带一路”沿线国家进出口47.8亿元，占比超过一半。
