牛田洋快速通道项目控制性节点之一的棉田互通桥梁昨天顺利实施了首桩施工，为下一步路基施工提供了前提条件。项目的其他各项配套工程也已经启动，今年8月份将全线铺开建设。
牛田洋快速通道项目去年年底启动后，中标单位在市委市政府支持下，迅速成立项目公司，组织施工队伍和设备进场，启动征地拆迁和项目配套设施建设。根据市委书记方利旭调研牛田洋片区发展对道路交通建设提出的要求，近期市交通部门协调牛田洋快速通道项目各建设单位，加紧推进项目建设。已具备施工条件的棉田互通由国道324棉田立交、三围屿高架桥、后洋山高架桥三座桥组成，率先开始桩基础施工的是棉田立交三座匝道桥。施工单位中铁大桥局组织了精干技术力量，确保优质完成基础工程，为下阶段主体结构施工打好基础。
牛田洋快速通道全长16公里，起于金平区山兜村，终于324国道潮阳棉田段，路线自北向南经蓬洲、砂浦、大井，在牛田洋跨越榕江。全线采用主线高架加桥下辅道的设计断面。主线采用六车道一级公路标准，设计速度100公里/小时。辅道采用城市主干路标准，设计速度60公里/小时，全线采用双向6车道城市道路。项目还将实施金砂西路西延，打通护堤路到牛田洋的快速通道；建设鮀东路，打通爱民路到金凤西路的通道，建设爱民路，打通金砂西路西延到鮀东路。项目主线五个互通立交也将和国道、高速公路以及市政道路对接。从而实现市委书记方利旭提出的“科学设计好各条道路、快速通道之间的互连互通，确保路路相连、道道相通，最大限度发挥道路的辐射带动作用”的要求。
项目关键控制性工程牛田洋特大桥采用了公路与轨道6号线共建方案，设计为公轨分层斜拉桥，主桥外观设计特别将以白鹭为造型，整合了潮汕民居等特色，将打造成为汕头内海湾标志性景观桥梁，彰显汕头独特传统建筑文化和湿地地域生态文化。
牛田洋快速通道建成后，将是联系榕江两岸的交通大动脉，也是我市综合交通运输体系中快速路网的一个重要组成部分，将带动牛田洋片区的发展，从而带动汕头经济整体的腾飞。
