继7月1日，珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程二期（下称珠机城际二期）控制性工程金海大桥打下第一根桩后， 19日下午，该项目2标段第一根桩基也成功灌注。“这意味着，珠机城际二期工程已全面进入主体施工阶段。”项目建设方中国铁建相关负责人表示。
据介绍，珠机城际二期2标段项目包含城际铁路和金海公路大桥代建两部分。其中，铁路部分起于珠海市金湾区鹤州岛，止于珠海机场。全标段长11.2公里，包括金海特大桥（白腾河段、三灶段）及三灶隧道等建设工程。
珠机城际项目二期工程为公铁共建项目，由中铁建大桥局、十六局承建。其中，控制性工程金海特大桥为国内首例公铁同层的跨海大桥。其亮点之一是桥面宽，49.6米的宽阔桥面十分罕见；二是桥梁高，金海大桥主桥通航净高为28米，可容纳3000吨海轮通过，比通航净高22米的珠海大桥高出6米；三是立交桥多，被称为“一座桥跨过三座立交，这是珠海桥梁史上从来没有的工程”。
“为实现第一根桩按计划节点灌注，珠机城际二期2标段项目部全体员工创造条件，不等不靠，责任到人，完成了安家设营和各项前期施工准备工作，为顺利灌注第一根桩创造了良好的条件。”该项目负责人说。
珠机城际项目是珠三角轨道交通网的重要组成部分，也是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，同时还是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。据了解，二期项目在珠海机场段还预留了广佛江珠城际铁路的接口，未来，珠机城际铁路将成为连接珠江西岸各大城市的重要通道。
(记者 梁涵 通讯员 农光鲜)
