每个月总有一大批人已经订车或买车的短时间内要拿到车牌的，都会习惯性在上个月价格的基础上加钱进行出价，会导致价格越出越高。而也正因为有了每一次阶段性的高价，使得大家退缩了，不玩了，你爱多高多高，我不拍了行吗？当参与人数骤减，便是爆冷低价之时！
上周，广州7月中小客车增量指标竞价情况出炉，这是实施“开四停四”调控措施后的首次竞价。结果7月个人竞价结果最低成交价为12100元，平均成交价56152元，原因是买受人数量低于指标数，供大于求，而在上个月，个人号牌的最低成交价是5.2万元。这让看惯了高价竞拍车牌新闻的网友们大呼意外。
精明的网友们首先分析了此次竞价低的原因。@风轻云淡就解释，“其实就是价格到了大部分人不能接受的程度，没人去拍了，名额比拍的人多，只要出价就成交。又不是第一次出现这种事了，都是上个月突高，下个月就遇冷”；@有态度网友0fwSli分析得更详细，“其实大部分参与拍牌的都是买了车或订了车的被动者，且对规则及每个月参与人数的变化都完全不了解。有去留意的拍牌人都知道每个月拍牌的总人数都不是特别恐怖，顶多一万多人，然后会逐步消化，慢慢减少竞拍人数，每个月总有一大批人已经订车或买车的短时间内要拿到车牌的，都会习惯性在上个月价格的基础上加钱进行出价，会导致价格越出越高。而也正因为有了每一次阶段性的高价，使得大家退缩了，不玩了，你爱多高多高，我不拍了行吗？当参与人数骤减，便是爆冷低价之时！”这位网友还出招，“如果想价格平稳，就还得广大群众不急不躁，理性出价。也许有人不缺钱，但大部分还是普通百姓，这钱也不是天上掉下来的，都是辛辛苦苦攒下来的血汗钱啊！”
有些网友们认为这种能低价拍到车牌“纯属偶然”。@AmyChan说，“这次见到这个月一万二就拍到，下个月肯定大把人效仿，价格又会上去了”；@孙大健说，“从一开始1w到现在5w，中国一线城市基本最后都差不多，所以没牌照的赶紧拍，别指望会跌……”
但也有不少网友认为这个价格不会一直居高不下，认为以务实出名的广州人不会接受过高的价格。@猫先生说，“忍耐一下的话，肯定能降的，你以为广东人的钱那么好赚啊，广东人以做事务实出名，几万元拍个牌有钱都不会这么干的”；@zim也说，“毕竟都是老广务实，一早就看穿人老底”。
当然，也有些网友进而对车牌车辆引发的交通状况等进行讨论。@张明金说，“这个月竞拍人数少于指标数，可能已经说明一个事情：愿意高价竞拍的人其实没有那么多，就现在限行政策，或许还真有不少人愿意再买一台车(哪怕二手)上外地牌，两台轮流开入城。如此，未来只会车越来越多，越来越堵，好像当年提高停车费治堵一样……”
一周舆情：南都记者 李拉
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