为进一步规范长江隧道内行车秩序,加强隧道内交通安全管理,南京交管部门对长江隧道内电子抓拍设备不断升级,自今日(6月5日)启用不系安全带、开车打电话电子警察抓拍。
2015年5月,南京市长江隧道开始启用区间测速抓拍,限速80公里/小时。2016年6月,南京交管部门又通过对电子警察技术升级,开始对禁行车辆进行“闯禁区”抓拍。2017年7月,南京交管部门新增6处电子警察对违法变道进行抓拍。
此次交警部门对原有电子警察软硬件进行进一步升级,在原有功能基础上实现对驾驶员未按规定要求系安全带及驾驶时拨打接听电话的违法行为抓拍功能,并于2018年6月5日起进行抓拍处罚。
根据相关法律规定,驾车人在高速公路、城市快速路行驶时,未按规定使用安全带的,将被处以50元罚款并记2分;驾车人在驾车过程中拨打接听以及使用手机的,同样也是面临50元罚款记2分的处罚。
安全带对车内人员的防护起到了至关重要的作用,同时发生事故时能够有效防止驾、乘人员被抛出车外,并减缓车内人员的碰撞速度,安全带的使用可有效减少事故中伤害率和死亡率。而开车时拨打接听电话分散驾驶人员注意力,使应变能力减弱,增加了“盲驶”的事故风险,同时隧道内均为实线严禁车辆变道,若前方车辆因使用手机很容易造成“慢驶”从而影响其他车辆的通行效率,加剧隧道车辆拥堵。
今年4月15日下午4点50分,驾驶人陈某驾驶一辆小车在沪陕高速由北向南在最右侧车道行驶时,突然向中间车道发生偏移,与中间车道一辆小车发生碰撞。民警从肇事车辆行车记录仪中发现了这样的一段对话,“开车看什么手机哦”,“我看手机又不碍事的”。原来当时是由于驾驶人陈某正在看手机,没有及时发现车辆已经偏离车道,车辆三分之一已经进入中间车道,随后与中间车道正常行驶车辆发生碰撞,所幸没有造成人员伤亡。南京交警高速八大队民警对这起事故作出认定,由陈某对这起交通事故负全部责任。
通讯员 宁交轩 记者 姚均祥
