昨天，滴滴出行在北京举办媒体开放日，首次发布了现阶段滴滴的顺风车安全模板，扬子晚报记者现场感受了“新版”顺风车页面。记者了解到，目前距滴滴顺风车下线已过了326天，何时上线时间还未定。不过记者在新更新的版本中看到，此次发布的顺风车安全模板中，包含了过程三次人脸识别、车主乘客“信息核验卡”、限制车主接单路线等，同时还单独开发了一个“女性专属保护”功能。目前滴滴顺风车上线还没有明确时间表。
记者 宋南飞
措施1
顺风车将永久下线“用户头像、性别”等信息
记者在现场看到，新公布的顺风车页面中，用户头像、性别、评价等信息均被剔除。此外，记者发现，页面中还去掉了附近选单功能，增加了车主常用路线设置。“车主可以设置几个常用地，比如自己家、单位、孩子学校、父母家等，车主仅能够在常用地之间接乘。”滴滴顺风车总经理张瑞说，“如果一个车主历史上有很多路线，那么这个车主可能就不是一个正常的私家车车主，也可能是‘黑车’车主。”此外，以前车主不用设置目的地，可以“挑单”，现在车主要设置目的地，乘客也要设置，匹配成功了才能出行。还有，司机的接单次数也有限制，或一天2—4单。
另外，在“滴滴乐清事件”中，车主让自己的父亲代为人脸识别。所以在这次公布的模板中，记者看到，滴滴也在注册、接单、接驾等环节都增加了人脸识别功能。车主要先人脸识别才能接单，乘客也要先做人脸识别才能发单。“那如果车主让副驾来进行人脸识别怎么办呢？所以我们又开发了一个‘信息核验卡功能’。”张瑞告诉记者，“在乘客上车前，会收到对方的信息短信，包含乘客人数、车型等信息。见到对方后，乘客可检查真人和手机是否一致，再出行。”记者在页面上看到，顺风车的接发单需要两次“确认”。第一次是线上接单，第二次是现场核验完后再点击“确认”，然后才能出行。如果发现信息不一致，可以“立即举报”。
此外，记者还在新的模板中看到“一键报警”、偏移路线提醒、行程分享等选项。
措施2
能专门让女司机接女乘客吗？可以给女乘客配“安全助手”
此前，有不少网友建议，让女司机专门来接女乘客，以保障安全。但滴滴顺风车安全产品经理赵家农表示，滴滴顺风车的女司机占比只有5%，但顺风车的女乘客超过了50%，这样一来，如果让女司机专门接女乘客，不少女性乘客将面临“无车可打”的尴尬局面；另外，如果遇到团伙作案，即便是女司机专门接女乘客，也无法保障安全。
那怎么来保护女性乘客安全呢？记者在现场也看到了一个“女性专属保护”功能，系统会专门为女性乘客配“安全助手”。女性乘客上车前，会收到短信，告知当前接单车主驾龄、车龄，通过人脸识别的具体时间等。女性乘客上车后，会有“安全助手”特别提醒用户设置紧急联系人、开启行程分享和行程录音。“安全助手”会在行程中关注司机动态，如果发现突然失联、路线偏移等异常情况，会对用户进行报警，请求用户反馈并通知紧急联系人，并实时将加密录音上传到平台。
三个问题
问题1：现在科技这么发达，让系统实时获取乘客的位置，给予安全保护，不可以吗？
顺风车产品负责人何棣：未来我们对异常行驶、停留，是会有安全提示的，但这个能力依赖于我们全程实时获取用户的行程轨迹位置。如果在前台运作其他APP，比如听电子书，听音乐，或者用别的导航软件，很可能导致后台的滴滴APP会被动地关闭掉，我们就无法获取用户位置。顺风车如果上线，会对大家的乘车习惯有一些要求，我们希望大家在出行过程中形成新的使用习惯，不去关闭滴滴APP，保证我们能实时获取行程位置。
问题2：万一恶性事件再次发生的话，滴滴会怎么办？
滴滴出行总裁柳青：再发生这样的事情，我觉得只能交给各位来评判我们下一步应该怎么样，我说的是真心的想法，我没有答案，我确实没有答案。我相信可能很多朋友也都有这个问题。我们会全力以赴，争分夺秒，拼尽全力的，希望能够把安全做好。
问题3：如果顺风车业务正式上线，不收取信息服务费，整个顺风车业务的规模和营利的要求是什么？
滴滴出行创始人兼CEO程维：我们不会把追求营利当成最重要的目标工作。过去虽然觉得我们收了一些TakeRate（抽成），但这里面绝大多数都又以C（乘客）端的补贴和司机的补贴返还回去了，所以实际上滴滴还是一个亏损的企业。
一个建议
还有哪些地方需要改进？
客服是“槽点”
在扬子晚报微博上，也有不少网友对滴滴进行吐槽和建议，其中比较多的是关于滴滴“客服”。不少乘客认为，滴滴客服在接到投诉后，并没有认真帮乘客处理，会有“推脱”的现象。“比如我说想看下自己乘坐滴滴的监控，客服说必须要警方的调查令下来才能看，但实际上我后来打听，请公交治安分局联系驾驶员一同去监控端，就可以调看。”“我之前有个投诉，等了好几天了，但客服始终没有给我回复，我打电话去问，客服也是说目前还没有处理结果。后来打了几次，我就把这事给忘了”……不少网友建议，客服也应加强业务培训，不要“不懂乱答”。
