江铃汽车富山工厂焊装主线。本报首席记者张武明摄
本报首席记者 张武明
2月16日，正月初五，是江铃汽车富山工厂正式投入整车生产的日子。一期15万辆的年产能，意味着江铃汽车的生产布局正发生改变。大量使用国内最前沿的技术、最“时髦”的设备，成为江铃积极开展技术革新的鲜明标志。
实施新一轮企业技术改造升级行动，提升生产工艺、技术装备、管理效能，正是“十四五”时期我省重塑江西制造辉煌的努力方向。作为江铃汽车实施汽车“智造”的最新战略布局，“十四五”开局即开工的富山工厂，给了人们遐想的空间。
新产线：大面积实施机器换人，生产效能提级，劳动强度降低
记者走进富山工厂涂装区域，看不到工人不断变换身姿对着车身喷漆的场景，取而代之的，是在封闭的操作车间内，在摄像头的引导定位下，机器人对车辆进行喷漆。
“老生产线喷漆喷得好不好，全看工人的水平和技术。培养一个熟练的喷漆工，至少需要半年时间。如果用生手替换熟练工，喷漆质量会相差一大截。”涂装区域经理余丽华介绍，机器人的使用，实现了车身内外表面的全自动喷涂，通过视觉引导系统，喷漆更加精准高效。新工厂把质量要求和技术难度高的工作交给机器之后，普通岗位工人经过短期培训即可上岗。
产能极大提升，质量更有保障，效率大幅提高，是富山工厂冲压、焊装、涂装、总装全流程的共同特征。如焊装工艺，与2013年投产的小蓝工厂相比，富山工厂的优势显而易见：焊接自动化率从55.2%升至98%，产能提升50%，单台工时减少57%。“投料有AGV自动运输系统，286台机器人对98%的焊点进行自动焊接，依靠超声波焊点分析仪，让焊接质量有了保障。”在从事焊工8年的工人徐浪眼中，富山工厂焊接设备全部联网后，工人不用胳膊夹着焊枪手工操作，只需在生产线上的操作屏前操作，工程师在办公室的屏幕上实施监控，设备一旦出现异常会及时发出警报。
车身油漆没烤干，生产线会自动互锁停机，并将产品保护在隔离区；焊装夹具切换设备，最长只需12秒钟就能完成车型切换，实现4种车型柔性共线生产；工人不再需要对照物料单子拣料，改为用电子系统扫描物料条形码，并由机器自动分解……一系列前所未有的智能化操作，标志着江铃汽车富山工厂的产线科技化水平已经走在国内前列。
新设备：紧贴生产实际的“私人订制”，展现江铃新形象，形成江铃新优势
江铃汽车富山工厂引进的设备，有许多是非标准设备，相当于“私人订制”。换句话说，江铃会根据产品结构、产量需求，对设备供应商提出设备型号、工艺方案等方面的需求。这个需求，集中体现了江铃精益求精的态度和钻研攻关的智慧。
“这几年，随着技术变革升级，国内车企在陆续建新厂，对照最新技术，购买最新设备。在这个过程中，我们积极把江铃的产品特色和技术优势融入生产设备，力争形成江铃特色。”余丽华介绍。
江铃汽车车型丰富，汽车轴距长度从2米至5米不等。因为车身跨度大，要在同一条生产线上实现柔性生产，对车身输送载具是一个考验。
“以往最简单的方法，就是有几种长度的车身，就做几种型号的载具。受高铁分合装置的启发，我们对供应商提出生产一款具有分合功能载具的方案，以满足所有车型的输送需求。对方第一反应是拒绝，因为载具能够快速分合且具备高可靠度，这个技术要求之前从没人提过也没做过。”余丽华介绍，被江铃的技术信心与合作诚心所打动，供应商最终接下这个项目。
与供应商充分沟通、共同审图、讨论方案，陪着供应商住进集装箱板房办公。正是靠着共同参与技术攻坚的务实态度，在去年初供应商工作人员受疫情影响无法来昌时，江铃员工能够提前介入设备的安装、保养等工作，有力保障了各项工作按照预定时间节点推进，确保了富山工厂的如期顺利投产。余丽华介绍，这套输送系统是国内同行业第一家。在他负责的涂装区域，还有两项技术是福特在全球的第一次使用，分别是节能环保的循环风干式喷漆室和提升减震效果的液态阻尼垫。
众多“私人订制”的生产技术和平台，成为富山工厂的亮点，为提升生产精准度奠定了坚实基础。
新厂区：以优化产能为基础，紧盯市场走向，推进智能制造
富山工厂的投产，与江铃汽车优化产能、推进智能制造有着直接联系。
“两个因素促成了富山工厂的建设投产，一方面，由于市政规划的需要，以江铃青云谱厂区为中心的片区未来将改造成滨水生态片区；另一方面，已经发展成为城市中心区的青云谱让江铃成为汽车企业‘孤岛’，不适合进行大面积的产线改造。不仅产业链、物流链配套不完备，相比于工业园区，工业用水用电等配套也不够完善。”江铃汽车副总裁于建斌介绍。
走出生产物流不够畅通的城区，走进上下游企业众多、配套更加完备的工业园区，江铃制造正以数字化转型驱动效率提升、产能优化。
按照规划，江铃汽车富山工厂建成后可形成年产30万台整车产能，其中一期投资33.77亿元，主要建有冲压、焊装、涂装、总装、Pack电池装配等生产车间，整车年产能为15万辆。目前，已建成28万平方米厂房，工艺设备投资约25亿元，主要用于轻卡及SUV汽车生产。厂房由所在地政府代建，有效缓解了江铃的资金压力，助力江铃以更大力度投入智能化、绿色化生产。
直接面对市场，根据产品市场表现及时进行调整，争取更大发展空间，这是江铃汽车的应变之道。过去一年，江铃汽车销售整车超33万辆，增长14%，实现产销连续9个月增长，成为全年为数不多产销、营业收入、利润逆势增长的汽车企业。
“面对诸多困难挑战，不等不靠，贯彻以客户为中心理念，紧盯市场和订单，主动抢抓市场，是我们逆市上扬的主要原因。积极投入汽车行业智能化、绿色化生产浪潮，在技术变革中敢为人先，必将为我们赢得更多发展机遇。”江铃汽车第一执行副总裁金文辉说。
新年寄语
江铃汽车富山工厂制造经理刘英鹏：牛年起新势。我们将以富山工厂的投产使用为新起点，全力以赴提升“智造”水平和生产效能，在市场竞争中积蓄优势，为江西制造立起新标杆。
江铃汽车富山工厂涂装区域经理余丽华：拥抱自动化生产浪潮，我们将顺应发展局势，更新发展思维，持续勤勉实干，夯实企业发展的核心竞争力，向世人展现江西制造的新高度。
