中国雪车和钢架雪车喜获4张冬奥门票
备战平昌冬奥的中国各路冰雪健儿，举行出征誓师大会。在最近一个奥运周期内，中国冰雪虽然没有培养出新的奥运争冠热点，但各项目都在努力夯实并稳步提高水准平台，强者恒强，弱者也有了明显进步。和往届相比，这次中国队的奥运参赛项目上又增添了不少新鲜的：有的是女子首次，有的是小项里的首次，有的则是破天荒，在大项上首次杀入奥运会。
雪车和钢架雪车就是这次取得最大突破的项目。1月22日，IBSF（国际雪车和钢架雪车联合会）公布了入奥分配名额。中国队在雪车男子双人拿到两组名额，在男子四人拿到一组名额，在钢架雪车上拿到一个名额。
按照目前的资讯来看，雪车男子双人是李纯健/王思栋，金坚/申可，男子四人组是邵奕俊/李纯健/王思栋/史昊，还有应该算在奥运阵容里的灵活替换选手王超。钢架雪车则是出战了多场世界杯分站赛的耿文强。这一下就多了八位选手。
常馨月在女子跳台滑雪世界杯日本藏王温泉站两战均杀入16强的出色表现，让她的积分连续大涨，结果幸运拿到了最后一张晋级平昌冬奥的入场券。常馨月也成功填补了女子跳台滑雪中国冬奥的空白记录。
此外，单板滑雪平行大回转项目在我国的普及程度也不高，处于起步阶段。直到2008年才有运动员开始从事该项目。此次女队的宫乃莹、臧汝心和中国男队的毕野也迈进平昌冬奥会的大门。
以上项目，要强调的是突破意义，期待争牌是不切实际的。但有一个项目，不仅是我们新进入冬奥，更具备了冲金实力，它就是偏冷的冰壶男女混合双人赛。不过这个项目，自身也是首次进入冬奥。中国组合王芮/巴德鑫在混双世锦赛上拿过亚军和季军，有足够实力保障。冰壶混双也采取单循环一一对决，最后的前四进入半决赛，且让我们静观中国组合最后能杀到什么位置。
冬奥会目前一共设置15个大项，中国在1980年重归冬奥大家庭，在1980年冬奥会上参赛了高山滑雪，冬季两项，越野滑雪，花样滑冰和速度滑冰五个大项争夺。但限于本国冰雪运动开展的广泛度和实际水准，再增加项目的脚步显得缓慢，直到1992年短道速滑进入奥运大家庭，中国队才跟着有了第六个入奥项目。
随着自由式滑雪和单板滑雪、这些原本在冬季极限运动会上才出现的项目入奥成功，体型条件适合在这些项目上取得突破的中国人也积极向这些现代项目靠拢，1998年冬奥会的自由式滑雪，2006年冬奥会的单板滑雪，中国相继实现了入奥成功。此外，由于中国女子冰球在90年代末、20世纪初强悍过一阵，冰球在1998年也成为了我们的新入奥项目。
2006年，一个冬奥最古老项目出现了中国选手身影，那就是跳台滑雪，以李洋为首的四位中国小伙参加了06年的跳台滑雪赛事。相对于“重要的是参与”的跳台滑雪，2010年冬奥，另一项最古老冬奥项目，中国队不但首次出现，而且是以争冠热门的强势身份进入，那就是冰壶，最终中国女队获得了宝贵的奥运铜牌。至此，15个大项里，中国选手在11大项里留下拼搏的身影。
现如今，我们又增添了雪车和钢架雪车，就只剩下北欧两项和无舵雪橇依旧是空白。不过相信在四年后的冬奥会上，不仅大项空白将不复存在，所有的小项，也应该都会有中国选手出现。
(魏猛)
