无舵雪橇
LUGE，“无舵雪橇”，体验雪上高速运动刺激快感的疯狂产物。国际奥委会官方网站，自然会对所有奥运项目都充满热情，但在介绍无舵雪橇时，劈头就是一句：没有保护，会出错。这是运动员生命换来的警示。
项目的规则，往复杂里说，本文没那能力，这会涉及到空气动力学等诸多专项知识。而往简单里说，就是运动员坐在无舵雪橇上，出发起速后平躺上去，沿着封闭雪壁做高速行进。虽然有控制手柄做小调整，但总体来说，也只能靠自己身体姿势的变化来完赛，其极限速度一般都可以达到120公里每小时。所以在YOUTUBE的无舵雪橇视频留言里，看到最多的往往是：老子打死都不会试！
但历史早就证明，一些无厘头式的、撞哪算哪、不考虑后果的疯狂运动，其可追溯的岁月远高于一些四平八稳的运动。坐在小车里在雪道上滑行的记录，早在15世纪的挪威就已经出现。但和现代方式类似的，来自于19世纪中后期的瑞士。在打磨的很光滑的封闭赛道出现后，正式比赛也随之产生。
无舵雪橇进入奥运会，已经是1964年的事，而创办世界锦标赛也不过是在1955年。归根结底就是他的疯狂性一直不被接受，就象现在的翼装飞行。而后来的事实表明，无舵雪橇在体育运动里的恐怖指数确实惊人。百年多历史的奥运会虽然各种意外层出不穷，但要说到致人死亡的事例，极少极少。不提慕尼黑恐怖袭击这样的非比赛极端个例，冬奥至今也只有四起在赛事中的死亡案例，无舵雪橇就占了两例。
1964年因斯布鲁克冬奥会，波兰出生的英国选手斯凯兹佩斯基在赛前训练时发生意外身亡。斯凯兹佩斯基身前是英国皇家空军的飞行员，另一说是空军部门的工程师，上天可以无惧，可惜入地却出了事故。说起来这届冬奥极其邪门，三天后高山滑雪又有选手遭遇意外最终去世。
另一位无舵雪橇的牺牲者，离我们就不远了，那就是八年前的温哥华冬奥会。生命时钟永远停在21岁零两个月18天的格鲁吉亚选手库马里塔什维利。当时事故是有预兆的，由于温哥华的无舵雪橇赛道极端速度高达154公里每小时，连国际无舵雪橇联合会主席都表示担心。结果赛前训练库马里塔什维利还真出事了。当时他撞在壁道上的速度高达143.6公里每小时。
算上无舵雪橇的其他比赛，库马里塔什维利只是该项目比赛40年来的第一位死者，但引发的震撼是巨大的，随后的开幕式悲壮色彩前所未有的浓烈。后来索契的无舵雪橇赛道被重新设计减速，但顶尖选手也能滑到140公里每小时左右。
上段提到库马里塔什维利是40年来第一位死者，那么他之前的殉难者是谁？波兰人帕兹卡，他是在1969年世界锦标赛的正式比赛里撞墙身亡。
但这丝毫挡不住“最爱作死”的欧美人的参与热情，而且还是男女一起“作”，其中尤以德国人“作”的最有水平。无论男女，德国人在无舵雪橇上占有绝对统治地位。上届冬奥无舵雪橇四冠全部被德国人包揽。这一个奥运周期德国人继续领先。
亚洲人有玩吗？玩。韩国为了冬奥撑面子，还特地归化了一位德国女将进来，这位名叫爱琳-弗里施的选手，水准大概在世界15位到20位左右，可以帮助韩国在这个项目上不至于输没影。至于中国方面，来自中国台湾的连德安是无舵雪橇的先行者，他参加过上届冬奥，虽然排名垫底，但敢参加就值得鼓励。去年的世界锦标赛，连德安排名倒数第八位，有不小进步。平昌冬奥他会再次参加。
中国无舵雪橇国家队，在索契冬奥会后成立，而且在2015年完成了国际比赛首秀，但要说到全国锦标赛，第一届是在去年年底才有，由于国内暂时没场地，赛事放在挪威的利勒哈默尔进行。
（魏猛）
