3月15日，西雅图号抵达并率先靠泊青岛西海岸新区星光岛码头。
新华社记者张旭东
买一张机票或高铁票，来一场说走就走的旅行是一件很酷的事。有没有想过更酷的事：来一场说走就走的海上航行？
2017-18克利伯环球帆船赛的11支船队近日陆续抵达青岛西海岸新区。克利伯是全球最大的业余环球航海赛事，船员有厨师、医生、记者、银行职员和司机等。不管你从事什么职业，想不想和他们一样，来一场说走就走的航海旅行？
遇到职业瓶颈？去海上好好思考一下
3月15日，西雅图号船员抵达码头。新华社记者李紫恒摄
来自英格兰的伊恩·科克是“西雅图号”的船员，他是一家金融服务公司的职员，从小就玩帆船，但从未参加过大洋帆船赛事。“大概两年前，我想给自己重新做一下职业规划，但是又想不清楚到底自己应该做什么。我就想到了自己喜欢的帆船，何不去参加一次环球航行呢？”科克说。
为此，科克赶到伦敦，想要买一艘帆船，当时恰好看到了克利伯的宣传广告，这让他非常心动。“我报了名，参加了4周的培训，我就出现在了这里。”他说。
来自美国西雅图的马雷克·奥米兰今年53岁，做了25年的管理咨询，主要是评估企业价值。“我不确定我是不是一直要把这份工作做下去，所以想要放松一下。”奥米兰说，“两年前，克利伯首次到访西雅图，我了解到很多船员在参赛之前只有很少或根本没有航海经验，我觉得这项赛事太酷了！我就决定要参加，顺便思考一下自己的职业规划。”
来自英国伦敦的金伯利·斯克莱特同样从事管理咨询工作，她很想学帆船，想去冒险并认识来自世界各地的人。正好她的朋友在做克利伯的相关工作，便推荐她参加。“克利伯正好满足了我的航海愿望，我在这里学会了驾驶帆船，认识了来自世界各地的人，他们都非常友善。”她说。
在精神和身体层面向自我发起挑战
科克说，近海和远洋航海还是有很多不同。近海航行一般3个小时，最多8至10小时，远洋航海一般要5周，这对自己的身体耐力是极大的考验。同时，远洋航海远离陆地，远离安全保障，不仅要保证自己安全，还要不断激发自己的动力，要在精神层面和身体层面向自我发起双重挑战。
“航海带给我很多快乐，当然也有很多艰辛。不光是天气作怪，当你在海上太久，离开家太久，离开正常生活太久，并且要在一个很狭小的空间与大家一起生活，就需要自己静下心来去深入学习和认识航海，这样时间才不会过得特别慢。”科克说。
奥米兰告诉记者，在大洋上有不同的风，大风、小风、无风，以及更多的危险，而且无法找到救援和帮助。从离开利物浦到现在已经8个月，他每天都做一些记录。从这些记录里能够感受到自己的变化，能够重新认识自己，帮助自己更好地进行职业规划。
今年21岁的三亚小伙刘满江是一名帆船教练员，但从未参加过远洋帆船比赛。当被记者问及远洋航海感受时，刘满江说：“很糟糕！”
“不是和外国船员相处很糟糕，而是他们做饭很难吃，中国胃实在太挑剔了。”刘满江说，“另外，远洋航海特别考验自己的耐心。在赤道说没风就没风，那就等，十天半个月，甚至一个月，就在那里等。”
邢唯伟在三亚一家风帆企业做市场营销，也是克利伯船员中为数不多的女性。她说：“远洋航海最难忍受的就是不能洗澡，从澳大利亚到三亚25天不能洗澡，这在以前都是很难想象的。最终还是熬过来了，也是对自己生理极限的一种挑战！”
学会更加珍惜生活
邢唯伟告诉记者，一个多月的远洋航海让她更加珍惜生活。船上不光不能洗澡，淡水也很有限，洗菜什么的都用海水，土豆洋葱洗洗切切一炖，就是一顿饭。在船上这样的例子还有很多，这会让人感觉到以前生活中习以为常的事都是那么宝贵，那么值得珍惜。
“在海上和外界没有任何联系，你有大把的时间去思考自己想要做什么。”奥米兰说，“这8个月我想了很多，但是觉得还是没有想清楚，在接下来几个月时间里，我还要好好再想一想。不过这次环球航海结束之后，我一定要做一点不一样的工作。”
斯克莱特有同样的感受。她说，参加完克利伯航海之后，特别想做有挑战性和冒险性的工作。“每次你挑战自己，你都会学到一些新东西，也会重新认识你自己。我想到世界不同地方，去了解更多的文化和历史。我虽然在香港出生，但是对中国文化了解很少。这次刚到青岛，我已经迫不及待地想要去感受这座城市，去吃当地各种美食。”
克利伯环球帆船赛创办者、英国传奇航海家罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士说：“航海是我的爱好，我对航海充满了热情。对我来说航行有特别多乐趣，非常享受航海，我希望每个人都有机会去航海。航海运动不应该只是富人的运动，其他人也应该有权利参与其中。”
“迄今为止，克利伯让5000多人圆梦航海，我想把这个数字扩大到1万人，这些人可以介绍更多人来航海。”他说，“他们不仅能学会航海技术，知道如何驾驶帆船，在挑战自我极限的过程中，身体和心智也得到历练。他们的自信心更强，他们的性格更加坚毅，这会让他们终身受益。”
