太原首次引进新技术　路面不“开刀”轻松修补地下管道

本报5月3日讯（记者　李飞飞　通讯员　曲少凤）在交通繁忙地段进行地下管线施工，不需要将路面全面开挖，只需在道路上占据宽1.5米、长10米左右的空间，就可以为该道路铺设新的地下管线。今日，记者从太原市市政公共设施管理处第一道路排水养护管理所获悉，针对不久前滨河东路部分地段雨水管道破损的情况，太原市首次引入一种非开挖内衬修补的新技术，不用开挖道路，不用更换破损管道，缩短工期提高效率。

4月下旬，滨河东路胜利街段地下雨水管道有一处破损，急需修复。但是，该路段属于快速路，又是滨河东路与胜利街的交汇处，车流量非常大，如果按照以往开挖道路更换管道的方式予以修复，需要对这个交通节点全面封闭，施工时间较长。

对此，太原市政部门决定，采用国外一种先进的HDPE浆膜内衬非开挖修复的新技术，即在原有破损的管道内侧新增一条管道，这条管道位于旧管道的内侧，由新型材料制成，并代替旧管道。4月27日，滨河东路胜利街段破损管道修复工作全面展开。施工车辆仅占用了滨河东路临近中央绿化带的一条车道。

“目前，这项技术已在北京、广州等地多次试用，效果很好，这是我们一个学习的机会，便于今后在快速路、主干道、繁华商业区等地试用。”第一道排养护所有关负责人介绍，整个修复过程没有开挖路面，没有封闭交通，没有使用混凝土、砂石等，路面干净整洁，还没有现场搅拌混凝土、碾轧路面的噪声。此外，由于新管道的材料具有超强的耐酸碱腐蚀功能，注入的特殊浆液固化后还有很高的抗压强度，因此，使用这种新技术修复的管道不仅具有耐腐蚀的功能，还增加了原管道的抗压强度，此种修复方法称为管道再生技术。

该负责人介绍，这种修补地下管道的新技术，在管道内壁形成的衬层，设计使用寿命是30年，而且不受季节和温度的影响，对于太原市冬季修补地下管道是一个很好的补充。下一步，该项技术还将用于太原市其他路段地下管道修补工作。