华西城市读本讯(潘剑 记者 伍雪梅)6月3日5时45分,由中铁大桥局承建的成贵铁路五标宜宾金沙江公铁两用桥06号墩左幅墩身经过10个小时的连续施工,顺利完成86方封顶混凝土浇筑,至此,宜宾金沙江公铁两用桥墩身施工全部完成,标志着大桥下部结构施工全部完成。
宜宾金沙江公铁两用桥是新建成贵铁路全线关键控制性工程,大桥全长1874.9米,是国内首座“铁路在上、公路在下”公铁两用桥,也是世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥,主拱跨度达336米,几乎横跨金沙江。此次封顶的06号墩墩身设计高度49.5米,设计混凝土总方量为1247立方米,采用组合钢模翻模法施工。
目前,大桥建设正安全有序的稳步推进,全桥581根桩基全部施工完毕,且经过检测全部为Ⅰ类桩基;48+80+48米铁路连续刚构挂篮施工全部完成;主桥五连拱中的四个边拱拱肋施工全部完成;承台、墩身施工全部完成。主跨钢拱肋已架设到GL11节段,即将实现合龙,铁路桥面及公路桥面也将于今年合龙。