在人行道路上私设挡车桩、地锁、石墩霸占停车位，这种行为扰乱了公共秩序，使得原本紧张的停车位更加紧张，给市民出行带来了许多不便。近日，城关区城市管理和综合执法局出重拳，对这些违章行为进行了整治。 图为执法人员正在清理捆绑在人行道树木上的铁丝。 记者 央金 摄
“林廓路小昭寺东面的人行道本来就很窄，加之人流量大和人行道安装了挡车桩，整个人行道变得更加狭窄，导致很多人都在非机动车道上行走。不过，让人感到高兴的是，最近我发现人行道上安装的挡车桩都消失了，以后下班回家再也不用走非机动车道了，我们的出行有了安全保障。”市民边珍高兴地告诉记者。
公共区域空间被据为己有，个别单位、个别商家为了一己之利，在门前、人行道上私设挡车桩或安放地锁等障碍物，不仅严重影响了百姓出行安全，还造成了路面拥挤的问题。近日，城关区城市管理和综合执法局对此类违章行为进行了统一整治。截至目前，已在辖区清理私设石墩、铁柱、铁链等共计4750个。
私设挡车桩 人行道变成停车场
近年来，拉萨市区车辆不断增多，各路段车位随之紧缺。个别单位、商户私设挡车桩或安放地锁等障碍物，造成城区内各类颜色不一、形状各异的石墩、铁柱布满了街头巷尾，不仅严重影响了城市的整体形象和环境整洁，还给路人通行带来了诸多不便，成为影响打造精细化城市的重要问题之一。
家住娘热路汽车五队的白玛女士反映，在娘热路汽车五队道路两侧的人行道上，许多卖家具的商家不仅把家具摆放在人行道上出售，还用挡车桩、铁柱、板凳等物品私自占用人行道，使宽敞的人行道变成了停车场和摆放家具的市场，对附近居民的正常生活造成了影响。
据城关区城市管理和综合执法局局长德吉央宗介绍，在新时期城市发展过程中，市区内违规占道私设石墩、铁柱等问题已成为城市治理范围内最突出的难题。为有效整治违章占道问题，还路于民，2018年，城关区城市管理和综合执法局已对此类问题进行过统一整治。针对此类问题的反复存在，为了达到有效治理的目的，2019年2月15日开始，城关区城市管理和综合执法局成立了13人组成的专项整治工作小组，对违章占道问题开展了专项整治。
拔除路面“绊脚石” 还路于民
“我们在整治过程中，主要以口头教育引导为主，以经济处罚为辅，截至目前，还没有一例处罚案例。执法人员对违规占道设置石墩、铁柱的责任单位及责任商户下达了责任整改通知书，要求限期进行整改。在执法人员耐心细致地教育和劝导下，部分单位和商户已对私设的地桩、地锁进行了自行拆除。对于没有自行拆除的，执法人员依法进行了集中清理。目前，拉萨市城区76平方公里范围内私设的石墩、铁柱等已得到了全面清理。2019年，城关区城市管理和综合执法局还将继续集中力量，对违章占道情况发现一起清除一起，以达到长期整治的效果，还市民一个干净整洁的生活环境。”德吉央宗介绍道。
68岁的米玛老人，在拉萨市林廓东路人行道行走时被路面上的铁柱绊倒受伤，在家休息了大半个月。当米玛老人看到人行道上的石墩、铁柱、挡车桩等障碍物被执法人员清理后，她握着执法人员的双手连声道谢。
记者在整治现场看到，为提高工作效率，执法人员自备撬杆、扳手等工具对铁柱、地锁进行拆除，多名执法人员合力将石墩移走，并用工具将遗留的螺丝锤平，通过执法人员的努力，路面终于恢复了平整。许多路过的市民拍手称快，竖起大拇指为执法人员点赞。
共同参与城市管理 发现私设障碍物可举报
“不在我们餐厅消费，就不能在我们餐厅门口的人行道上停车。”餐厅工作人员说。汽车本是方便人们出行的交通工具，但因停车难的问题，让出行变得不再那么方便。人行道属于公共区域空间，单位、商家或个人在人行道上私设障碍物阻止车辆停放都属于违规行为。
据拉萨市城市管理和综合执法局党组成员、调研员李春梅介绍，根据《拉萨市停车场管理办法》第十七条之规定：设置道路停车场应当由拉萨市市政市容行政主管部门会同市公安机关交通管理部门根据位置、时间设置道路停车场。未经拉萨市市政市容行政主管部门和市公安机关交通管理部门批准，任何单位和个人不得在城市道路内设置道路停车场。第十七条、第十八条、第十九条明确指出，在设置道路停车场时，不得影响道路交通安全、畅通；不得占用绿地；不得占用消防通道等；在道路上施划的停车泊位不得影响行人、车辆通行，不得影响其他公用设施的使用。
德吉央宗告诉记者，如市民发现市区主干道人行道上有私设石墩、铁柱、挡车桩等违章问题，可直接拨打城关区城市管理和综合执法局举报热线电话进行投诉，举报热线电话号码：0891-6140880，请举报人提供详细的地址和联络电话，执法人员将在最短时间内对相关问题进行处理。
