本网拉萨讯（记者 鹿丽娟）近年来，拉萨市委、市政府始终坚持公交优先和绿色出行，实施“五个一”工程，设立公交专用路网，系统提出缓解城市交通拥堵治理和公交优先发展策略，推动建设拉萨首条27公里公交专用道环线，缓解城市交通拥堵现象，着力提升人民群众幸福感、获得感。
2018年，拉萨市交通运输行业从改善城乡群众出行环境入手，深入实施“公交优先”发展战略，完成国家公交都市创建实施方案，稳步推进公交车、出租车油改气、油改电。目前，全市共有公交车522辆，其中新能源公交车312辆，新能源车占比60%，公交线路38条，年内新增公交线路5条，开通2条特色公交旅游专线，优化调整13条线路，线路总长819公里，同比增长14%；公共交通出行分担率（不含步行）达到30%，同比增长7.91%。同时，全市现有市级客运场站4个，在建市级客运场站2个（东嘎、东城客运站），县级客运站6个，乡镇级客运站3个，申报乡镇客运服务站29个，交通基础设施正逐步健全。
拉萨市道路运输管理局局长其米边巴介绍，2018年，拉萨市完成公交客运量8440.3万人次，同比增长4.48%；公路客运量382.3万人次，同比增长5.6%；公路货运量990万吨，同比增长11.2%。
此外，城乡交通一体化进程明显加快，基本出行服务均等化、普惠化、便捷化水平有效提升。2018年，拉萨市新开辟农村客运班线17条，新增农村客运班线车辆19辆，新增通客车行政村114个，全市乡镇通客车率达100%，建制村通客车率达85%。其中，曲水县、林周县、城关区、堆龙德庆区已经提前实现行政村班车通达率100%，充分发挥交通行业先导带动优势，为沿线新增就业岗位6000余个，助力县区精准扶贫、精准脱贫，极大地方便了农牧区百姓的就业和出行，成为民生服务的亮点。自农村客运开通以来，其大运量、低票价、安全便捷等诸多优点，得到沿线农牧民的纷纷称赞。
