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拉贡机场高速养护站​扎西林具:做一颗合格的"铺路石"

时间:2017-04-30

在拉贡机场高速公路养护中心桑达养护站附近见到扎西林具的时候,他正忙着和同事一起更换一段被撞歪的公路波形梁护栏。他中等个头,黝黑脸庞,说话时目光炯炯。

他有些口拙,或许是不太愿谈自己。记者想尽办法,才从他的嘴里一点点“挖出”他几年来养路经历中的点滴片段和人生感受。

扎西林具的父亲曾经是波密养护段养路工人,是一名推土机手。那个时候养路工人上班时很多人带着孩子,背上背个小的,身后还要带个大的。到了工地,把小的放在地上,怕大的跑,就拴在电线杆上。1980年出生的扎西林具就这样在公路边的风雨中长大,也让他从小对公路、对机械养护有着一种特殊的情感。

“从小,父亲就告诉我要靠手艺挣钱,要与人和善,不能‘等靠要’。做蔬菜生意虽很辛苦,但也赚钱,一个月纯利润还比较可观。”2000年,从部队退伍后,在父母的鼓励下,头脑灵活且熟悉各种机械的扎西林具买了辆半挂车,做起了蔬菜生意,常年往返于云南和波密之间。

2012年,扎西林具的蔬菜生意风生水起,生活虽谈不上富足,但也算宽裕,买了房买了车。而此时,自治区公路局为了解决就业问题,吸收公路职工待业子女作为补员进入全区各公路养护段工作。因为父亲是养护工人,所以对养护工作,扎西林具有着很深的情感,加之母亲打心眼里认为养护工人好,为人修桥铺路是做好事善事。

就这样,在母亲的要求下,扎西林具成为拉贡机场高速公路段一名普通的公路养护工人,月工资加奖金刚过3000元。“没有什么后悔的,我现在非常喜欢我的工作,很有意义。”看着穿梭而过的车辆,扎西林具黝黑的面庞上洋溢着满足的笑容……

我区地处世界屋脊,公路就在高山大川之间穿梭。成为护路人,也就意味着地震、泥石流、塌方、雪崩等灾害,都是抢险队员必须面对的情况,每一次重大灾害,每一场保通,几乎都是生死考验。

2015年4月25日,尼泊尔地震发生后,通往边境的318国道遭到严重毁坏,地处中尼边境的樟木镇成为与外界隔绝的孤岛。灾情就是命令,当天下午,扎西林具和尼玛次仁等人就带着两台挖掘机、一台装载机及两台大件运输车辆等,火速赶往灾区一线开展抢险救援。余震、大面积塌方、零星的飞石、巨石成了扎西林具和同事们的“拦路虎”,打通生命线一时陷入停顿。而此时,樟木镇已经与外界失联30个小时。“他第一个开着挖掘机驶入危险现场。”自治区公路局公路应急小分队成员尼玛次仁是满满的敬佩。6个小时后,通往樟木的路终于被打通了,为后续抢险救灾工作赢得了宝贵的时间。

在养护段的院子里,停放着各种各样的抢险机械。“这里的好多抢险机械更像他的朋友,像孩子,虽是铁疙瘩,可对于扎西林具而言他们都是有温度、有生命的。”看着焕然一新的机械,拉贡机场高速公路管理分局养护中心主任马正军笑得很开心,“只要听一听声音,他就知道哪些机械是正常的,只要驾驶起来溜一溜,他就知道哪些机械出了问题。”说到这里,养护站站长次仁巴桑向我们展示了一本记录册,里面密密麻麻满是公路养护作业的安排、养护机械的年审时间、保养时间和所有养护应急机械的详细登记等,而这一切都是扎西林具利用节假日和休息日一点一点累积起来的。

2000年7月,扎西林具光荣地加入了中国共产党。他说自己讲不了多少大道理,只知道“党员就要像个党员的样子”。于是十多个小伙子在扎西林具的精心指导下,学会了开挖掘机和装载机,同时也熟练地掌握了如何爱护、保养各种价值百万以上的挖掘机、装载机等大型机械的高超技艺。

“我这一辈子只有一个心愿,就是当一名工匠,在抢险救灾中发挥作用,成为一颗合格的‘铺路石’。”作为一名普通的护路工人,扎西林具却有着工匠的理想,“过去养路工人被称为‘萨索’,意思是‘技术含量最低的工人’。现在不同了,我为自己从事这份工作感到自豪。”

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