本报记者／盖有军阿克苏记者站／刘丽
“晴天一身土，雨天一身泥”，这是新和县很多人印象里过去的农村路。如今，一条条农村公路直达群众家门口，逐步消除了制约当地发展的交通瓶颈，让美丽乡村绽放了新颜。
1月30日，记者来到新和县采访，看到当地群众的出行条件得到极大改善，为打赢脱贫攻坚战、实现全面建成小康社会的宏伟目标奠定了坚实基础。
城乡公交一体化便民利民
近5年来，新和县累计投入资金2．5亿元，实施了一批扶贫路、旅游路、产业路项目，建设里程达646公里。其中，投资8400万元为32个贫困村改善村级道路210公里，带动了沿线乡村经济发展、农民脱贫致富。
“路通了，老百姓切实感受到党的惠民政策，思想观念也发生了变化。以前，垃圾随手扔在土路边；现在，柏油路干净整洁，乱扔垃圾的没有了，大家还主动在门前种花。”新和县依其艾日克镇克孜勒努尔村党支部书记阿地力·热合买提说，农村公路凝聚了民心，大家脸上的笑容多了。
柏油路通到家门口，公交服务也紧跟其后。
新和县依其艾日克镇英买里村村民海尼萨木·肉孜到县城办事，对农村公交车夸赞不已：“以前到县城不太方便，冬天赶驴车、骑摩托车都太冷了；现在坐公交车才1块钱，班次还多，特别方便！”
新和县积极推进20公里范围内城乡公交一体化，先后建成城乡客运站7座，城乡公交车站台40座，农村公路招呼站84座，全县交通主干道和贫困村均实现招呼站全覆盖，乡镇通客车率达100％，基层各族群众幸福感稳步提升。
“村村通”带动百业兴
柏油路通到村里地头，最大的受益者是农民。新和县依其艾日克镇乌尊阔恰村农民艾麦尔·达吾提种了20亩核桃，柏油路没通时，商贩不愿上门收购，核桃一公斤5元都卖不出去。现在，一级核桃一公斤能卖到20元。去年，艾麦尔不仅卖了自家核桃，还收购了邻居家1200吨核桃，销往北京、上海等地。
腰包鼓了，艾麦尔先后去内地多个城市旅游和考察市场，成了村里见多识广的致富能手。他家的院子宽敞整洁，院里停着小轿车，屋内电视、冰箱等一应俱全。
“我以前的房子是租的，生活贫困。要不是党的好政策，我哪能有今天！”艾麦尔说。
新和县排先拜巴扎乡琼托格拉克村村民阿不拉江·阿吾提同样对农村公路建设项目充满感激。阿不拉江从2011年开始收购和销售冻鸡，由于土路难行，全靠他骑着摩托车往巴扎上运，每日销售额不足千元。自2015年村里通了柏油路后，阿不拉江每日销售额上万元。
过去，逐水而居是新和县许多农民选择定居点的一个重要因素，牙孙·克然木却选择逐“路”而居。
2014年，牙孙所在的新和县排先拜巴扎乡阿热买里村还未通柏油路，邻村努尔巴格村的柏油路已建成通车。他和4位养殖大户商量后，成立新和县民乐农民专业合作社，选址就在新建的农村公路边。凭借交通优势，合作社的养殖规模日益扩大，现存栏牲畜1300余头，收入比以前翻了6倍。“要不是挨着马路边，也不会来那么多收购商，我们进饲草也没那么方便。”牙孙说。
自2017年起，新和县在7个乡镇建设扶贫创业就业产业园，并大力推行“总部＋卫星工厂＋农户”的生产模式，实现了农民就地就近就业。
路通了，人气旺了、信息畅通了、观念变了，越来越多的群众加入了自力更生、自主创业的行列，摘掉了贫困帽。现如今，“四好农村路”已成为广大农民群众看得见、摸得着的民心工程，成为政府与群众心连心的德政工程，一条条农村公路让农村更加繁荣兴旺，让群众更有幸福感。
修好路还要养好路
截至去年底，新和县农村公路总里程达1500余公里，其中沥青路933公里，乡镇农村公路畅通率达到100％。在抓好农村公路建设的基础上，新和县积极采取措施，做好农村公路日常养护工作。
“我们乡每一个农民都是巡线员。”新和县玉奇喀特乡公路管理养护站负责人艾则孜·热西提介绍，全乡16个村道路通畅率达100％。2009年起，乡干部趁巴扎天向农民发放宣传资料，提高群众爱护农村公路的意识。没想到，农民们却认为宣传材料没必要发。
“以前赶巴扎，路上都是土，我们都把外套脱下来抱着，快到巴扎了再穿。”玉奇喀特乡霍加吐鲁斯村村民阿布都力·托喀说，现在，农民赶巴扎、串门、下地，基本都能走柏油路，大家尝到了甜头，都很爱护农村公路。
正如阿布都力所说，玉奇喀特乡的农民对自家门口的路看得很紧，若有人破坏或开超重车辆，别想逃过他们的眼睛。2016年，全乡群众举报涉嫌破坏公路8例，去年此类举报降至2例。
“我印象最深的是2009年那次，有辆外地拖拉机翻车，压坏5米柏油路，村民看到后，第一时间拨打了监督电话。”艾则孜说，群众不仅在巡线、养护上积极，碰到雨雪或洪水等灾害天气路基损坏，也会第一时间拿起工具对路面简单修复，再报告养护站。
农村公路属于四级公路，使用年限一般为8年。但在新和县，最早一批农村公路已使用13年。迄今为止，全县农村公路沥青路面总长度为933公里，损坏路面累计不足2公里。“从这个数据来看，我们县的农村公路不仅建设时质量抓得严，管理和养护也到位。”新和县交通运输局农村公路监督站站长阿布力米提·热西提说。
同时，按照每公里县道7000元、乡道3500元、村道1000元的标准，新和县将农村公路养护经费纳入县级财政预算，并建立了乡级农村公路养护站8个，配备路管员、协管员136名，形成了县乡村三级联动齐抓共管的良好护路局面。
新和县委常委、常务副县长杨博介绍，下一步，新和县将规划建设“五横四纵一环线”的公路路网结构，并重点将全县116个行政村600余公里居民点道路逐年纳入农村公路建设计划，优先实施，打通农村群众出行的“最后一公里”。
