天山网-新疆日报记者逯风暴
广袤的天山南北分布着高山、戈壁、大漠、湖泊、河流，一条条高速公路纵横交错、四通八达，把新疆各地州市紧紧连接起来。截至2020年底，新疆高速公路总里程突破5500公里，形成了以G30连霍高速为主线、多条联络线向前延伸的树状高速公路主骨架，所有地州市都通了高速公路。
记者选取G30连霍高速、乌奎高速、赛果高速、吐和高速、奎阿高速、克塔高速、G7京新高速，带着大家一起感受新疆交通近年来发生的巨大变化。
G30小草湖至乌鲁木齐段。自治区交通建设管理局小乌项目指挥部提供
G30连云港至霍尔果斯高速公路
之所以把连霍高速放在首位，是因为它是中国目前最长的高速公路，新疆高速公路最重要的主线就是它，是进出疆的高速公路中通道。连霍高速在新疆境内从星星峡开始，终于霍尔果斯，长1400多公里。
近年来，连霍高速新疆段乌鲁木齐至奎屯、小草湖至乌鲁木齐等多条高速陆续改扩建，去年，改扩建工程全部完工，高速公路四车道变成了八车道，连霍高速的通行能力成倍增加。
乌奎高速公路上沙河立交桥。自治区交通运输厅提供
乌鲁木齐至奎屯高速公路
乌奎高速公路是新疆公路建设史上的第一条高速公路，全长265.5公里，于1997年4月1日开工建设，2000年11月建成通车。它也是G30连霍高速新疆段的重要组成部分，乌奎高速通车，标志着G30在新疆境内开始分段建设。
赛果高速。新交科文化传媒有限公司提供
赛果高速果子沟大桥。自治区交通运输厅提供
赛里木湖至果子沟高速公路
赛果高速全长56.2公里，经过5年建设，于2011年实现主线通车。赛果高速是一道风景线，一年四季美景皆不同，沿途可见大湖、雪山、花谷、飞瀑等自然景观，被誉为中国色彩最丰富的高速公路，壮丽美景让人流连忘返。全长700米的果子沟特大桥被称为“新疆公路第一桥”，桥面距果子沟沟底200米，也是新疆最高的公路大桥，成为赛果高速公路标志性工程和网红打卡地。
吐和高速一部分阿克苏至喀什段。自治区交通运输厅提供
吐鲁番至和田高速公路
吐和高速起点在吐鲁番，经库尔勒、阿克苏、阿图什、喀什等地到达终点和田，全长1900多公里，是新疆最长的高速公路，也是新疆唯一一条贯穿六个地州市的高速公路。从2015年起，吐和高速逐段建成通车，至2019年G3012喀什（疏勒）至叶城至墨玉高速公路二期工程正式通车，吐和高速完成全线建设。
奎阿高速一部分福海至阿勒泰高速。刘俊摄
奎屯至阿勒泰高速公路
奎阿高速起点在奎屯，向北经克拉玛依、福海、北屯，到终点阿勒泰市，全长527公里，于2011年开工建设，2014年全线建成，成为继奎北铁路之后，阿勒泰又一条与外界联通的交通大动脉，是目前阿勒泰通往乌鲁木齐市最便捷的高速通道。
克塔高速。自治区交通建设管理局提供
克塔高速长下坡路段彩色警示标线。刘俊摄
克拉玛依至塔城高速公路
克塔高速主线长218.23公里，起于克拉玛依市白碱滩区以北7公里处的三坪水库，与克拉玛依至乌尔禾高速和奎克高速相连接，终点在塔城巴克图口岸，于2011年4月开工、2014年建成通车，结束了塔城盆地没有高速公路的历史。
京新高速公路和连霍高速公路相交的骆驼圈子交立交桥。记者蔡增乐摄
京新高速双井子立交桥。记者蔡增乐摄
G7北京至乌鲁木齐高速公路
北京至乌鲁木齐高速公路，简称京新高速。2017年7月，京新高速建成通车，首次实现了乌鲁木齐和首都北京的高速公路联通，新疆至北京距离缩短1300多公里，成为新疆高速公路北通道。
在新疆境内，京新高速需借用连霍高速一段路才能到达乌鲁木齐，目前京新高速“最后一公里”的梧桐大泉至木垒段正加紧建设，计划今年通车，届时从乌鲁木齐不用经行连霍高速，可直达北京。
