记者昨日从昆明市交通运输局获悉，目前，石林至泸西高速公路(昆明段)项目建设快速推进，预计年内建成通车。全线通车后，昆明到石林再到泸西的路程时间将由原来的2.5小时缩短至1.5小时，对沿线旅游和经济发展具有带动作用。
“截至目前，石泸高速公路(昆明段)项目推进情况良好，路基土石方填挖方开累完成设计总量的87.5%，涵洞开累完成设计总量的74.7%。我们正倒排工期抓进度，快速推进项目建设，争取早日通车。”昆明石泸高速公路开发有限公司董事长杨新红介绍。
石泸高速公路位于云南省东南部，是《云南省道网规划(2014-2030)》中昆明至那坡高速公路(昆明—宜良—石林—泸西—丘北—广南—富宁—那坡)中的一段，主线全长50.97公里，将4个国家级风景区连为一体，形成滇东南旅游快速通道，也将成为云南省的另一条出境通道，全线分为昆明段和泸西段。其中，昆明段全长27.115公里，起点位于G80广昆高速石林至锁龙寺高速公路蓑衣山服务区，终点位于红坡山隧道进口，线路主线设计行车速度100公里/小时，双向四车道，路基宽26米，分离式路基宽13米。
石泸高速公路(昆明段)于2017年8月开工建设，线路内主要施工内容包括桥梁17座、隧道2座、互通立交3处、停车区1对、路基工程13.615公里、连接线9.7公里，施工中工程重难点较多。“沿线地形复杂，工程穿过河谷及盆地；地质构造复杂，岩溶发育，路线穿越煤矿采空区。”杨新红介绍，全线桥梁较多，下部结构桥墩高度普遍在30米以上，其中，普拉河大桥最高墩高75米，施工难度大。
石泸高速建成通车后，向东可出省，向西贯通滇中、滇西大部分地区，北通师宗、罗平等地区，向南通过与G80、G8011、G78及G326线相连，可达开远、蒙自、河口等滇南要塞，是昆明市与红河州的重要运输干线，为昆明往滇东南方向提供新的出行通道，促进滇中城市经济圈一体化快速发展。 （记者 王绍芬）
