原标题：辖区范围实现村村通公路，合计里程达1300多公里——江川谱写交通运输飞速发展新篇章
站在江通高速雄关立交桥上，放眼望去，一派热火朝天的建设景象，各种大型机械穿梭往返，工人们正在铺设最后两公里的路面。项目负责人告诉记者，他们的目标是江通高速公路9月30日前实现通车。
江通高速的建成，标志着江川区构筑便捷现代交通网迈上了一个新台阶。
谈到江川区交通事业的发展，区交通运输局负责人颇有感慨。新中国成立之初，江川还没有一条通往邻县的公路。直到1953年，第一条与邻县公路相通、直达省会的公路（晋思线）建成通车，江川的公路建设才得以迅速发展。改革开放以来，江川从实际出发，投入了大量的人力、物力和财力，江川交通事业的发展呈现出翻天覆地的变化，基础设施建设日新月异。2019年，则成为江川综合交通融合发展的起步之年，也是实施“十三五”规划、推进县（区）高速公路“能通全通”的攻坚之年，除了江通高速，澄川高速公路也将在年底建成通车。
“十三五”以来，江川全方位加大综合交通基础设施建设力度，综合交通设施网络化建设有序推进，基础设施不断完善，路网建设显著提升，道路运输明显加强，服务水平不断提高。目前，全区“三纵三横”的骨架路网格局初步形成，实现了周边县（区）的全方位对接。全区辖区范围共建成公路299条，合计里程达1300多公里。全区7个乡（镇、街道）、72个行政村、345个自然村实现了村村通公路，公路通达率达100%。乡（镇、街道）和建制村道路硬化率均达100%，主干道绿化率达100%。
与此同时，江川运输管理服务体系不断完善，公共客运服务水平得到改善，公路养护通畅水平有了明显提升。近年来，江川先后开通了九溪阳山庄、雄关白石岩、江城陈家湾等山区偏远行政村的城乡公交车，全区72个村（社区）公交覆盖率达100%。截至目前，全区共有纳入养护的农村公路274条、里程700多公里，所管养的农村公路平均好路率在75％以上，通车率保持100％；高速公路优良路率达到98%，普通干线公路平均优良率达60%；干线公路危桥当年处置率达100%。
在推进交通网建设中，江川区勇于探索，开创了“作价入股”公路交通基础设施建设新模式。在2013年澄川高速公路先期开工建设的大寨段1.7公里征地过程中，江川区率先探索实施土地作价入股，并在随后推进的大寨至江城段的三个乡（镇）、9个村委会、40个村民小组中全面采用，项目共计作价入股土地1834.37亩，股息按照不低于8%计算，一年一付，实现了“依法征收农民集体所有土地，确保被征地农民生活水平有提高、长远生计有保障”的目标。（记者 李智林）
