香港新聞網9月5日電 據香港《商報》報道，民建聯沙田支部昨早繁忙時段在沙田不同地區進行巴士班次監察行動，結果顯示，37條路線當中，有34條路線有“脫班”的情況發生，民建聯建議參考港鐵引入巴士延誤罰款機制，對巴士“脫班”或延誤超過一定時間的情況施以罰款。
可以票價優惠回饋
民建聯於昨早上7時至9時在沙田不同地區進行巴士班次監察行動，共調查37條巴士路線，結果顯示，37條路線當中，有34條路線有“脫班”的情況發生，只有3條班次較少的路線能夠準時提供原定的班次服務。按340個總巴士班次計算。共有27.6%的班次出現“脫班”情況，未能按巴士公司的班次服務承諾。
其中“脫班”最頻密的是沙田顯徑開往深水埗的循環線286X，在監察的2小時內開出的7架巴士中，有5架出現“脫班”情況，總“脫班”時間40分鐘，平均“脫班”8分鐘。“脫班”時間最長的是由水泉澳總站開往觀塘碼頭的83X，平均“脫班”時間23分鐘。
民建聯沙田區議員招文亮指，於經常出現巴士“脫班”及延誤問題，令乘客在交通時間安排上大失預算，建議參考港鐵引入巴士延誤罰款機制，對巴士脫班或延誤超過一定時間的情況施以罰款，並透過票價優惠回饋乘客。
倡設電子監察系統
他建議還包括：建議運輸署設立巴士路線電子監察系統，並要求各巴士公司公開數據，包括班次、車輛及實時乘客人數；改善巴士到站預報系統的準確性，及增設過海聯營巴士路線到站預報系統。
