中国消费者报上海讯（记者吴博峰）随着年轻消费者逐渐成为汽车主流消费人群，人们对汽车产品性能要求越来越高，促使汽车企业加入到性能战角逐。
4月20日，奇瑞汽车携多款车型登陆2021上海国际车展，同时正式发布奇瑞4.0时代全域动力架构，并将架构下燃油及混合动力定名为鲲鹏动力。
搭载鲲鹏发动机的瑞虎8 PLUS。吴博峰摄
作为一家传统车企，近年来奇瑞汽车发展较快。2020年，奇瑞汽车累计销量44.9万辆，同比增长8.6%，实现逆势增长。
在产品层面上，奇瑞汽车积极迎合消费市场需求，不断提升旗下SUV产品市场竞争力，其主打瑞虎系列全年销量超32万辆，是品牌市场销量的最大贡献者；在品牌建设上，奇瑞陆续推出星途、捷途等子品牌，满足了汽车消费转型升级的需求。
进入2021年，新能源车的全面来袭以及合资品牌产品价格持续下探，都对包括奇瑞汽车在内的自主品牌形成了较大冲击。
为了继续在市场保有竞争力，奇瑞汽车将品牌建设重点放在动力方面。据奇瑞汽车股份有限公司副总经理贾亚权介绍，奇瑞4.0时代全域动力架构是一套全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式，在满足用户所有出行场景同时，还将为人们提供更好用车体验。
据悉，通过技术创新，鲲鹏燃油及混合动力的热效率及节油率将大幅提升，热效率最高可达到45%。基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用，为用户带来更先进、更多样的动力选择。
燃油动力方面，奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，拥有192千瓦最大功率，400牛•米峰值扭矩；混合动力方面，鲲鹏DHT拥有自主品牌首个双电机驱动，9种工作模式和11个组合挡位，并可通过双轴驱动带来平顺驾驶体验。
在本届车展上，搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS，以及搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV也同台展出。其中，瑞虎8 PLUS PHEV，集成前双电机+后单电机的四驱混动，百公里加速时间小于5秒，百公里综合油耗低于1升。
数据显示，今年一季度，奇瑞汽车累计实现销量近14万辆，同比增长102%。未来，随着奇瑞4.0时代全域动力架构广泛应用，奇瑞汽车产品竞争力将得到进一步提升。
