中国消费者报报道（记者吴博峰）提到江西，有两样你定不能错过：景德镇的瓷器和婺源的油菜花。
春分节气刚过，婺源迎来它一年中最美的时刻，漫山遍野金灿灿的油菜花，让人感受到浓浓的春意。
面对着如诗似画的田园景致，第八代凯美瑞在此与大自然展开了一场对话。
2021款凯美瑞外观。吴博峰摄
寻突破 车型迎来不惑之年
如果选一款丰田品牌代表车型的话，相信不少人会选择凯美瑞。
凯美瑞车型于1982年上市，以其宽大的车内空间和不错的舒适性，很快在当时的中级轿车市场中找到了属于自己的位置。截至2020年底，凯美瑞车型在国内累计销量突破220万辆。
一款车型，连续多年的良好市场表现，与本次试驾地点所在地婺源有几分相似。
在乘用车市场中，虽然近年来轿车市场受到SUV市场较大冲击，市场份额有所下滑，但轿车市场仍是车企争相布局的主要市场。
广汽本田雅阁、东风日产天籁、长安福特蒙迪欧等多款同级别车型，都期待在这一细分市场分得一杯羹。此外，随着自主品牌技术研发水平的提升，自主品牌也将产品阵容扩至中级轿车市场。
同级别市场竞争加剧，加上越野车型的快速增长，令凯美瑞感受到前所未有的市场压力。
面对着眼前的挑战，第八代凯美瑞将如何应对？
操控性 家用轿车诠释新特点
如今，距离第八代凯美瑞首次亮相已过去三年多时间，与其他品牌最新车型相比，无论是新鲜感，亦或产品力，都有所下降。
为了提升凯美瑞的市场竞争力，广汽丰田于今年2月向市场推出了2021款凯美瑞。作为第八代凯美瑞的中期改款车型，2021款凯美瑞在原本产品力基础上，在外观、安全、智能等方面都有不同程度提升。
记者本次试驾的是2021款凯美瑞2.5HG豪华版。豪华版的外观改动最明显的就是车头格栅部分。双梯形的立体造型更加立体，保险杠转角部位使用电镀饰条，让车头的轮廓更加明显。
环绕婺源城区，经过城区道路、高速公路、蜿蜒山路等复杂路况，在多场景下考验新车的应对能力。
山区公路是婺源特色道路之一，这也向市场定位于家用轿车的凯美瑞提出了不小挑战。毕竟，在人们传统思维中，家用和性能似乎没有丝毫联系。
底盘配置方面，2021款凯美瑞采用了前麦弗逊式独立悬架，在前驱车中可以占用更少的发动机空间，后悬架为双叉臂式独立悬架，支撑更优秀。
在TNGA架构低重心设计的加持下，配合高刚性车身，凯美瑞开起来更加稳定，无论是以低速还是较高速度过弯都游刃有余，底盘厚重感十足，应对一些小坑洼，悬架反馈清晰。
而凯美瑞的老传统——舒适性并没有抛弃，在悬架和高刚性车身的帮助下，车子在任何路面上都不会有多余的晃动。
动力方面，得益于双擎混动车型电机的加持，在起步初段动力就十分敏捷，中后段的动力性能比2.5L版本更加迅猛，且混动车型整体平顺性和静谧性表现突出。
在有着网红公路的婺源1号公路上，众多弯道充分验证了全新凯美瑞的驾控功底。从刹车减速到过弯，再到加速出弯一气呵成，灵敏的动力响应得到验证。
新鲜感 产品更加突出智能化
在智能化时代，各大车企纷纷加大对智能网联化领域的投入。2021款凯美瑞也不例外。
2021款凯美瑞内饰。吴博峰摄
记者注意到，新车仪表盘采用12.3英寸的液晶显示，当车辆切换不同的驾驶模式时，液晶显示仪表会显示出不同的色调，提升了车内的科技感以及使用便利性。
基于丰田智行互联，2021款凯美瑞全系导入数据通信模块，提供包括远程空调控制、远程寻车、远程故障诊断等在内的多项车联网功能和服务。
在驾驶层面，智能化技术的引入在增添车辆科技元素的同时，也提升了驾乘者的行车安全。2021款凯美瑞搭载了最新一代的智行安全，包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统和自动调节远光灯系统，能够实现L2级自动驾驶。
广汽丰田表示，与老款车型不同，2021款凯美瑞预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人，夜间识别行人功能和路口转向辅助功能，识别能力大幅提升。动态雷达巡航控制系统可实现全速域跟车功能；新增弯道速度控制功能，可在转向时控制行车速度。
在风景如画的花海中驾驶，驾驶者会不知不觉被车外美景所吸引，更需要集中注意力。当车辆发生偏离，或者跟车太近，智行安全系统都会及时发出提醒。当车辆检测到前方危险时，除了制动以外，主动紧急变线避险功能则通过雷达判断车身周围的环境，在保证安全前提下主动并线躲避。
试驾过程中，记者也体验了一番自动驾驶功能。开启自适应巡航后能自动识别前方车辆，跟随前车的速度，减速加速都很自然。车道居中保持对于两侧行车线识别度，且行驶到无车道标志的路段，车道循迹系统也会跟着前车轨迹继续前行。
作为中期改款车型，2021款凯美瑞向人们展现出它的与众不同之处，车辆在智能互联方面大大增强，整体价值得到全面提升。
