中国消费者报报道(记者吴博峰)“领克用了不到三年时间，赢得了超过30万消费者的信任，这并不是简单的数字，背后则代表着广大消费者对于领克品牌的认同。”8月10日，在领克举办的2020年领克潮流之夜现场，吉利汽车集团副总裁林杰表示，消费者是驱动领克前进的动力，他们的需求就是车企前进的方向。
一家仅有短短三年历史的汽车企业，却实现了销量一路逆市上扬，其市场表现得到了业内外的广泛认可。
领克潮流之夜现场 吴博峰摄
其实，2017年11月才推出首款车型的领克汽车，并未赶上国内车市高速增长的红利期。彼时，持续两年多的购置税优惠政策即将退出市场，留给领克的是一个已经被多次透支的车市。
一个全新品牌，加上一个已经被透支的市场，无论从何种角度来看，等待领克的注定是一段极不平坦的道路。
的确，正如业内判断的一样，从2018年1月开始，国内汽车市场便由涨转跌，许久未见的“负增长”字眼重新回到人们视野。
市场真实状态，一组数据更能侧面反映出车市的发展状态。中国汽车流通协会官方数据显示，2018年1月至2020年7月，国内汽车经销商库存预警指数在长达两年半的时间里从未回落至荣枯线，即景气区间范围内，库存指数“高烧”意味着新车销售遇到了阻碍。
随着新车销量呈下滑态势，摆在所有参与者面前的“蛋糕”正在缩小，车企之间的竞争势必会更加激烈。在这种背景下，作为一家诞生不久的汽车品牌，领克和主流车企抗争的砝码是什么?
林杰表示，领克是一家与生俱来热衷于产品运动性的车企。而在保持车辆运动属性同时，注重年轻消费者不断变化的使用需求，是领克赢得市场的关键。
正是源于品牌对于年轻消费者的关注，使这家车企在短时间内获得众多年轻消费者关注。据领克统计的购买其产品的消费者年龄分布显示，85后车主超过品牌总销量的三分之二，年轻态的消费者圈层已经形成。
领克03冠军版 吴博峰摄
为了保持其年轻+运动的品牌标签，领克在潮流之夜共发布了三款车型，分别是高能轿跑SUV领克02、领潮运动轿车领克03冠军版，性能运动轿车领克03+冠军定制版。
其中，前两款车型更受广大消费者关注。
基于对用户消费需求的精准洞察，以及领克02、03车主的用车反馈，新上市的领克02、03家族新版型实现了多项配置与功能优化，将为消费者带来更具价值感的用车享受。领克02、03家族冠军版车型搭载了“新生态车机系统”，通过系统优化，提升了响应速度。新系统涵盖了全新的语音控制功能，并采用百度地图导航、音乐软件、乐听头条等更符合用户日常习惯的主流应用，有效提升智能影音体验。
值得关注的是，针对领克现有车主车机系统升级，也将于本月内逐步接受预约。
领克02 吴博峰摄
动力方面，领克02、03家族冠军版车型搭载Drive-E系列发动机，匹配爱信第三代6AT变速箱及7DCT湿式双离合变速箱。其中，2.0TD T4发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，能为消费者带来高效加速快感。领克03+冠军定制版则搭载了2.0TD T5高性能发动机，百公里加速仅为5.9秒，充分满足年轻消费者对性能之车的追求。
近年来，汽车运动所承载的汽车文化，正成为汽车消费升级中的一大趋势，人们更加追求车辆的个性化、潮流化、运动化。基于消费者需求洞察，领克一直致力为消费者打造激情运动产品与文化体验。
活动现场，领克宣布成立领克性能车俱乐部，并率先入驻中汽摩联发起成立的中国性能车俱乐部，为消费者打造专业性能运动体验平台，不断推广性能车产品与文化，为中国汽车运动带来更多可能。
林杰表示，挑战一切惯例就是领克品牌所传达出来的精神。领克性能车俱乐部成立的初衷，为性能车爱好者提供改装交流的平台，并联动车友群体共同打造性能车文化及用车生活。
领克03+冠军定制版 吴博峰摄
据悉，参与领克性能车俱乐部的会员，不仅能享有领克APP专属认证、全国领地伙伴专属优惠体验，还能享受俱乐部会员专属的专业驾驶培训指导、改装咨询服务。此外，俱乐部会员还有机会获得领克发布会现场专属席位、产品体验官身份，及国内外赛事与赛道体验等专属权益，会员价值得到全面提升。
刚刚过去的7月，领克汽车销量15331辆，同比增长约77.9%，创下今年以来最高月销量表现。2020年前7个月累计销量7.01万辆，同比增长约8.7%，凸显过硬的核心竞争实力。
林杰表示，从创立开始，领克就致力于成为一个用户品牌。领克不仅为用户提供具有越级实力的产品与服务，更通过与用户共创，构建了高活跃度与凝聚力的品牌文化和用户生态，引领移动出行潮流。
