中国消费者报报道(记者武晓莉) 目前，中国铁塔已全面完成冬奥移动通信基础设施建设，上百个冬奥5G基站已经建成，京张高铁过隧道也能高速上网。
据铁塔公司相关负责人介绍，历经总计上万公里的现场踏勘和仿真测试，栉风沐雨的建设者已在北京及延庆赛区的17处奥运场馆及京张高铁、京礼高速沿线建成上百个5G基站和室分系统，位于国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、延庆奥运村的 3 套 5G 室内分布系统的搭建也已完成。
北京2022年冬奥会和冬残奥会借力“政府+铁塔+三大运营商”的“1+1+3”建设模式，由铁塔统筹三大运营商与首信、正通等多家单位，在规划、建设、验收、优化等方面，共同推进冬奥会通信网络建设，使建设实现同步设计、同步实施、同步验收。
由于主赛场位于山区，冬奥基站的建设大都是从零起步。赛区地貌复杂空间狭窄、通信网络覆盖基础薄弱，特别是高山滑雪等项目赛区地处深山，此前赛区半径10公里周边多年来始终是信号盲区。据北京铁塔相关负责人介绍，为建设基站，踏勘与测试人员真正走了万里路。在前期规划设计阶段，这支“铁军”就一头扎进赛场周边沟壑纵横的深山老林，通过总计上万公里路程的现场踏勘和仿真测试，逐一“丈量”出赛场周边所需通信信号的最优方案，敲定了“一揽子”综合解决方案。
“从初次踏勘开始历时2年，我们已全面完成冬奥移动通信基础设施建设。”北京铁塔副总经理程继伟说，这包括了北京及延庆赛区内的31个5G宏基站，以及国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、延庆奥运村3套5G室内分布系统的搭建。
走出赛场，中外运动员与观众也将时刻领略到我国的“5G速度”。程继伟称，在北京及延庆赛区的场馆外，北京铁塔在京张高铁沿线建设了49个5G基站，京礼高速沿线及其5条隧道也建成了32个5G基站。这不仅实现了对赛区周边5G信号的全覆盖，更让最先进的5G通信在京城海拔最高2200米处首次畅通无阻地服务大众。
面对5G信号室内覆盖难题，铁塔创新采用多系统接入设备，满足各运营商和集群通信设备的接入，在部分重点区域采用照明和天线集成设备方案，更好的满足了大众对场馆内信号的需求。国家高山滑雪中心周边还创新采用了性能好、构件少、易搬运的金属结构小杆，化繁为简的对原6米自立式抱杆进行改造，解决了山势较陡、海拔落差较大的二次搬运等难题，高效提升了建设效率。
京张高铁也从建设之初便提出了5G全覆盖的高标准。然而两地间高铁不仅要翻山越岭，更要频繁穿越漫长的隧道。在隧道内3.5GHz高频段信号如何覆盖，全球均无可借鉴的方案。技术团队负责人李志欣介绍说，北京铁塔携手产业界不仅成功研发出支持3.5GHz频段的高频低损耗线缆，更保证了5G信号更均匀、损耗更低、覆盖距离更远。随着京张高铁成为全球首条 5G 全覆盖的高铁线路，旅客们在飞驰的列车上刷手机看奥运直播已成为现实。
除依照“能用旧不新建，能共享不独建”的原则，各方共同变通信塔为数字塔，最终基础设施整体共享率超过95%外，在冬奥5G基站建设中，社会杆塔也相继担负起通信塔的新职能。通过在核心赛区赛时照明灯杆上安装通信设备，实现了5G网络对场馆观众席的全面覆盖。既减少了重复投资，又缩短了建设工期，还满足了景观要求。
