中国消费者报报道（记者李燕京）电动自行车使用到一定年限就需要淘汰或是更新，记者了解到，目前北京市共有800多家销售门店开展了旧车置换活动，门店根据旧车残值进行折价，同时针对报废车辆展开无害化回收。
在北京市石景山区金顶街一家电动自行车店里，记者询问店员旧车置换折价的标准。店员介绍说：“要根据车辆的材质、新旧来定。比如，车辆轮毂有铝圈的也有铁圈的，铁圈肯定没有铝圈值钱，轮毂的直径不同、价值也不同；电机里面的磁钢有多有少、有宽有窄，电机瓦数也不一样；电池部分，同款式锂电池和铅酸电池回收价相差10倍，铅酸电池远比锂电池值钱。因此，旧车折价也从两三百元到五百元不等。”
大批超标电动自行车通过以旧换新置换成合规新车，那旧车如何处置？该店店主表示，旧电动自行车除了拉到外地销售，还有专门的拆解企业回收拆解。
记者了解到，北京市自行车电动车行业协会已将该市有资质的回收企业信息推送给销售门店，有关部门将引导和监督销售门店及时清运旧车，避免车辆大量堆积影响市容环境。在旧车处置过程中还将重点关注废旧电池的无害化处理，避免造成环境污染。市民可自行将淘汰的超标车交由废旧电动自行车回收服务网点处理，关注微信公众号“管城理市”查询服务网点即可。
