中国消费者报报道（记者刘文新）“车辆要摆正，后备箱要朝着同一个方向。”“抓紧把后备箱的灯饰安装好，要形成一种整体的亮化效果。”“售卖的商品不要摊到地上，我们不是地摊货，我们是正规军。”
8月3日傍晚，落日的余晖仍然散发着热浪，前来重庆市铜元道“夜间创意集市”溜达的市民慢慢多了起来。20余辆私家车陆续驶进，整齐地停成一排，朝向广场的后备箱里，摆满了玩具、饰品、日用百货等小商品，上端统一悬挂着“重庆创夜厢会”LOGO标识。“后备箱移动集市”又开始营业了。
将“后备箱移动集市”组织起来的，是重庆市的“面包哥”毕磊。今年37岁的毕磊大学毕业后当过教师，下海后从事过企业营销策划及农产品包装设计，2018年开始投身职场培训，正当做得风生水起的时候，新冠肺炎疫情的发生让毕磊的事业受到严重影响，公司被迫暂时停业。
生性豁达乐观的毕磊相信“面包总是会有的”，并因此自封为“面包哥”。“面包哥”购买了一辆二手SUV车，将后备箱改装成售货平台，在里面装满各式各样的拖鞋，每天开到马路边、居民小区去兜售。然而，这种移动售货方式，常因违反交规而吃罚单，还时常被小区物业管理人员驱赶，辛苦一天，往往也卖不了几个钱。
4月10日，金辉铜元道街区为了发展夜间经济，在广场上开设“夜间创意集市”，毕磊几次将SUV车开到那里去兜售商品，结果遇到另外几位经营者朱志玺、杨飞、谭巧等人。他们和毕磊一样，原先都有稳定的生意，因疫情冲击而难以为继，开展利用汽车后备箱移动售货的创业。
“有越来越多的车主想利用汽车后备箱开展经营活动，却找不到门路，我们能不能把这些车主组织起来，进行自我管理、自我服务?”相同的遭遇让这几个人一拍即合，他们一致推荐毕磊牵头，筹备此事。
毕磊经过多方考察、调研，于5月初组建成立了“重庆创夜厢会”微信工作平台，对汽车后备箱移动经营进行统一管理、规范。截至8月5日，“重庆创夜厢会”已有近400位车主加入。
“后备箱移动集市”准备开张。刘文新摄
“我们要将汽车后备箱移动集市打造成一支正规军，把重庆创夜厢会发展成一个品牌。”毕磊告诉记者，汽车后备箱移动经营模式在国外有悠久的历史，我国则刚刚起步，行业发展极不规范，销售的商品多为低端货，其中不乏假冒伪劣产品。为了规范发展，该平台制订了统一的行为规则及相关标准，禁止车主在群里传播非法广告、传销拉人及造谣生事。曾有一位经营者从后备箱拿出的商品是普拉达、古驰等世界知名品牌，售价却只有一二百元，毕磊认定其涉嫌假冒，责令其撤下商品，并退出平台。
汽车后备箱移动经营面临的最大困境是违规占道，一不小心就吃到罚单。为了改变这种状况，毕磊把工作重心放在寻找新的经营场地上。7月31日，毕磊找到铜元道地产商代表甘主管，商谈在“夜间创意集市”增加车位、免收停车费事宜。甘主管表示可以帮助向上级反映，还可提供舞台及荧屏，免费为“重庆创夜厢会”车主提供宣传平台，共同打造夜间经济，把后备箱移动集市做大做强。
为了将“重庆创夜厢会”做成品牌，毕磊现在放弃了自己的经营，全身心投入到平台管理及服务中。“夜间创意集市”每天18点开始营业，毕磊总会提前一小时抵达，引导车辆有序入场，检查后备箱的商品摆放是否规范，商品质量是否有保障。夜市要到22点打烊，毕磊往往是最后一个离开。
“为平台工作及服务，完全是公益性质。”毕磊告诉记者，能为后备箱移动集市尽一份力量，为重庆的夜间经济发一份亮光，他特别有成就感、使命感。
