如果你认为开敞篷跑车是件炫酷的事，那你已经out了。因为，现在花50万元，你已经可以买架敞篷飞机直冲云霄了。5月26日，“LSA川渝种子飞行员计划”暨“云端飞行俱乐部”筹建发布会在重庆两江通用航空机场启动，正式宣告重庆迈入轻型运动飞机(简称LSA)时代，市民学轻型运动飞机最低只需花费8.8万元。
种子飞行员招募 首批20人最快年底拿证
昨日，记者在“LSA川渝种子飞行员计划”暨“中国云端飞行会”筹建发布会了解到，由重庆两江机场管理有限公司、重庆飞翔家航空文化有限公司、四川天颖通用航空有限公司、成都天空营地科技有限公司签署4方协议，将共同推动轻型运动飞机运动在川渝两地的落地和普及。
为推动西南地区航空运动发展，即日起，该计划将向社会招募首期20位学员，培养其成为优秀的LSA飞行员。据悉，但凡17周岁以上的市民均可报名，经体检、理论考试、40小时合格飞行时间认证后，最快将于今年12月拿到中国民用航空局签发的SPL(前两批为旋翼机型)。
“LSA考试非常严格，目前全国该机型教练员总数不超过10人，西南首批学员也只有20个席位。”重庆飞翔家航空文化有限公司方面表示，与学汽车驾照不一样的是，SPL在实操阶段，飞行科目多达几十个，包括起飞、降落、滑行等，均不能一次性通过，而是每个科目均累积至合格飞行时间才能通过。一般来说，练习约80个小时，才能完成40个小时的合格时间认证。
据悉，由于空域使用、机场管理等费用不菲，之前国内考SPL的市场价格在16万元左右。而重庆通过四方合作，将首批学费降至8.8万元。有兴趣的市民可至重庆爱琴海购物中心2楼“飞翔家航空文化体验中心”报名，成功进入种子飞行员的学员，可抽周末学开飞机，无需脱产学习。
据悉，本次首批培训的种子飞行员将通过德国Autogyro品牌教练旋翼机MTO sport来进行旋翼机执照的学习，该品牌是全球范围内自转旋翼机行业的领导者，是一家集研发、生产及销售为一体的专业制造商，这也是全球目前唯一一家在中国获得生产许可证(PC)和设计批准书(TDA)的自转旋翼机公司。MTO作为该品牌轻型运动类的经典机型，深受航空爱好者的喜欢，它体积小巧，可以收藏在车库内，能适应各种飞行条件，保证最高的安全性。无论从感觉上还是实际上，驾驶一架MTO带给每一个驾驶员的感官刺激对比直升机会更加舒适。
直攀3000米高空 买敞篷飞机仅需50万
记者了解到，轻型运动飞机的起飞、降落需要的跑道距离非常短，普通的起降只需要几十米的距离，而普通的通航飞机需要800米左右的爬到长度。在机动性能上非常有优势，更重要的是，它是半舱设计，也就是俗称的“敞篷飞机”，飞行时视野感受异常开阔，足以让飞行爱好者过“飞行瘾”。
此次种子飞行员计划使用的MTO机型，全长9米，时速为160公里，可坐2个人，“只要拿到SPL，你就可以带朋友家人，进行真高3000米以内的低空飞行，”重庆飞翔家航空文化有限公司相关负责人称，SPL不允许私人取酬飞行活动，但是拿到SPL之后，可以继续“升级”考教练员， 年薪能轻松达到20万元以上。
据悉，目前购买一架德国产的Autogyro敞篷飞机，最少的折合人民币只要50多万元，比买敞篷跑车还便宜。如果拿到SPL的飞行员，还可以通过很低的价格租用飞机实现“自由飞行”。
声音：重庆通航正更接地气
据了解，上世纪40年代，重庆的航空队“飞虎队”曾闻名天下，与航空接下了历史渊源。而深厚的重工业基础，使得重庆在发展通用航空产业上，更有得天独厚的优势。
重庆社科院专家李勇告诉记者，目前，重庆作为首批国家通航发展综合配套改革试验城市，已经形成集研发设计、飞机制造、通航运营、航空培训、服务保障于一体的通用航空全产业链集群式发展格局，但却始终缺少一个真正能够让市民近距离感受、体验航空文化的体验基地。从这个角度上来讲，以“飞翔家”为首的一批航空文化普及企业的蓬勃发展，对于重庆通航产业的发展具有积极意义。
此外，李勇表示，在诸多利好政策之下，重庆的通用航空市场需求也得到快速培育，此时，两江新区作为重庆发展通用航空的重要高地，引入LSA等航空运动，并孕育此次种子飞行员招募，以多方拥有航空运动资源机构的“类公益”协作普及，是具有创新意义的模式探索。
