截止到本周最新数据,新加坡380cst燃油纸货月间价差为4.36美元/吨,相比上周最低3美元/吨,涨幅约为1.36美元/吨,月差有不断扩大的迹象,表明市场对燃料油行情逐渐走向乐观。目前库存正处于历史低位,未来库存随时有上升的可能性,取决于船燃市场需求程度以及贸易战对全球贸易活动的影响。
截止到本周最新数据,东西方燃油价差约为27.24美元/吨,上周价差约为26.77美元/吨。价差正不断扩大,表现为九月份进入新加坡的套利货正逐渐减少,现货支撑力度较强。
近期波罗的海干散货指数大跌,八月初BDI指数为1760点,八月以来整体下跌幅度为14.8%,进入九月后,BDI指数仍继续下行,9月12日跌幅达1.95%至1411点,九月初至今整体跌幅为10.6%。受贸易战影响,贸易活动显然降温,全球贸易形势较为险峻,船燃市场与贸易活动紧密相关,若BDI指数长期呈现为下行趋势,那么船用燃料油的需求一定会大幅度下降,如果此时成本端原油支撑力度不强,那么未来燃料油跌幅将会是较大的。