据中宇监测显示，2018年我国甲醇市场呈现“W型”走势，价格创2008年以来同期新高。从历年周期性走势来看，延续“7年周期性”波形，与2011年有所相似，但平均价格较2011年高出160元/吨以上。往年来说，年内低点多数出现在5、6月份，但今年则出现在3月份，且期间出现了罕见的“三级跳”现象，其中，一级跳出现在3月份，当时3月7日起连续5个工作日，市场价格共计涨270元/吨（原因：春检开始超200万吨甲醇装置检修，加之中煤蒙大、神华包头MTO企业外采甲醇量增加等方面影响）；二级跳出现在4月份，当时4月14日起连续3天涨243元/吨（原因：春检继续，环保力度加大导致鲁北、苏北、山西部分甲醇装置停车，原油持续走高，北方多地运费增加，中东等国外装置约800万吨甲醇装置集中检修，导致国外地供应减少，进口随降，另外人民币贬值，外盘高企，出口增加，且内地与港口套利开启）；三级跳出现在5月份，当时5月13日起5天涨200元/吨（原因：港口库存降至历史低位，江苏仅在21万吨左右）。随后随着春检的结束，市场有所回落。而后受需求旺季刺激、内地企业库存低位等方面影响，市场再次走高。
地区最大值最小值平均值同比华东380026903215485华南388027603260545华北320020302745405山东335024002890430西北3050200025403602018年我国甲醇主要地区市场价格统计表（元/吨）
据中宇监测显示，今年我国甲醇主要市场走势处于历史同期高位区间震荡，且多数时间在2450-3550元/吨范围波动，波动区间较去年同期高出500元/吨左右。虽然近期陕、蒙等西北企业售价相对稳定，但内蒙古国泰40万吨/年等甲醇装置陆续恢复中，据悉兖矿榆林60万吨/年甲醇装置计划10月16日投料，且鲁西集团新建80万吨/年甲醇装置计划下旬投产，内地供应增加。另外据悉国外马油170万吨/年甲醇装置于10月14日附近恢复，新西兰230万吨/年装置重启时间暂时不定，国外供应预期增加。加之10月15日浙江兴兴60万吨/年MTO装置停车检修，商品联动性等方面影响下，10月16日MA01最高3465点，最低跌至3336点，跌129点（原油1812日内最大跌18.3点、PP01日内最大跌217点），部分业者心态有所变化。综上，中宇资讯认为，短期看我国甲醇市场或理性回调一下，但中长期看或依旧偏强。
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