本周一，沙特关键原油设施遭袭导致其关闭一半原油产量，全球约5%的原油供应受到影响，原油价格受此提振大幅上涨。国际原油期货的强劲拉升，直接带动了国内成品油市场的追涨。
中宇资讯成品油分析师刘标对《证券日报》记者表示，原油期货的大幅跳涨除了点燃成品油批发市场的成交热情，还将巩固本轮成品油零售价上调的预期。
月17日，本轮第9个工作日，中宇原油估价62.252较基准价涨1.576或2.6%，暂预计9月18日24时成品油零限价上调90元/吨。折合升价89#0.06元，92#0.07元，0#柴油0.08元。国内成品油零售价两连涨的局面基本确立。
金联创成品油分析师徐鹏同样认为，本轮成品油零售价上调预期明显。他对记者表示，截至9月17日，参考原油品种均价为59.5美元/桶，变化率为1.6%，对应的汽油柴油应上调100元/吨左右。
卓创资讯成品油分析师戴田东表示，随着进入汽油柴油传统的需求旺季，中下游客户库存消化进程逐渐加快。国际原油重心不断上移，且9月16日原油收盘均超14%，创近年来单日最大涨幅，对国内主营成品油批发市场形成有力提振。故国内主营成品油价格重心不断上移，其中汽油批发价涨幅较为明显，单日涨幅超200元/吨，部分地区涨幅高达700元/吨，因此国内主营成品油批零价差呈现不断缩小走势。
可以看出，一旦成品油零售价上调落地，车主出行的成本也将增加，刘标表示，以当前公布幅度测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油将多花3.5元；月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将增加11.2元的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加320元左右。
