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文/许磊
1、欧佩克产油国内部出现裂缝导致中东局势紧张，油价创下近一个月新低，自从OPEC以及俄罗斯在内的产油国5月25日的维也纳同意将减产协议延长9个月以来，布伦特原油价格已经下跌近8%，美国原油产量持续增加已经全部抵消了欧佩克减产的努力，且低于5年石油平均库存目标很难实现，市场供应过剩的疑虑难以消除，中东紧张局势可能影响全球减产协议执行。尽管美国能源信息署（EIA）数据显示其原油库存已连续九周录得下滑，汽油库存下降连降四周的同时汽油需求增至纪录高点，但是美国原油产量持续增长，特朗普宣布退出《巴黎气候协定》也令市场担忧这会刺激页岩油的开采，引发了油价的跳水反应，综合分析看国际原油反弹阻力位仍然较大。
美国WTI原油7月期货周二(6月6日)收涨0.79美元，或1.67%，报48.19美元/桶。布伦特原油8月期货周二收涨0.65美元，或1.31%，报50.12美元/桶。虽然卡塔尔断交危机依然对减产行动形成威胁，但油价在47美元/桶附近重获有效支撑，同时美元回落也为油价反弹增添了动力，但是仍无法阻止此轮成品油零售价格下调。
2、截至6月7日本轮第8个工作日：中宇资讯测算原油变化率为-2.43%，中宇原油估价49.538美元/桶，较基准价跌1.235美元/桶，暂预计9日24时成品油零限价下调110元/吨。如果此轮成品油零限价格落实后，据中宇资讯统计的除海南省外我国大部分省份92#汽油最高零售升价将在6.17-6.26元/升，0#柴油最高零售升价在5.75-5.91元/升，加上目前两桶油优惠幅度在1-1.5元/升不等，国内汽油零售价格较低，人们日常出行成本大大降低。
3、此轮计价周期内的主营以及山东地炼成品油市场处于弱势下滑的态势，国内供需面矛盾突出，进入6月份以来，炼厂产能利用率不断提高，山东地炼利津 富海联合 万通将陆续开工，中海精细以及中海沥青复工但是还未正式出产品，主营单位结束炼厂常规维护，原油加工量增长，汽柴油产出不断增加，而下游汽柴油消费增速缓慢，目前北方处于农忙旺季，带动柴油消费略微增长，受此影响山东地炼柴油稳中零星反弹，但是波动范围有限，市场出货仍有阻力，汽油仍处于弱势运行的局面，尽管6月份处于公认的汽油消费旺季，但是短期难寻支撑。国内批零价差方面不断拉宽，截至6月6日汽油批零价差1545元/吨，柴油批零价差在1108元/吨，相比上个调价周期末端上涨汽柴油均上涨160元/吨，国内零售商利润仍然乐观。尽管近期国内终端加油站优惠促销力度较大，但是整体处于盈利的状态。
4、后市预测：国际原油上行动力受限，美国原油产量继续增长，欧佩克减产不确定性风险增加，因此未来原油对于成品油支撑导向性不强，下轮成品油零售价格根据目前测试仍处于下调的态势。
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