近几周，港口煤报价涨幅较大。据悉，早在6月13日神华便对中转港价格进行了上调，从6月18日开始，神木圪柳沟煤矿、河西煤矿、榆阳区金鸡滩等煤矿纷纷发布煤价上涨信息，煤炭生意火爆。
亿海蓝大数据部航运分析师林书来认为:“此轮涨价势头远不及此前那般凶猛，推涨力度有限。”他认为调价原因还包括：5月底、6月初华南、华东地区气温回升较快；电厂电煤日耗数据出现较大幅度跳升；国内郑州商品交易所上市的动力煤主力合约由前期较大贴水的状态下，价格出现回升；6月上旬后，市场逐步炒作内蒙古“煤管票”，进一步推升煤价，特别是内蒙古地区坑口价格。
据了解，大秦线“下庄-茶坞”段天然气管道施工项目展开，大秦线运煤受到影响，导致北方港市场出现高煤价，加上近期全国大面积暴雨，煤炭运输找车困难，运费上涨。
据林书来预测，目前整体市场看涨心态较强，海运费、坑口、港口价格短期都出现较大幅度上涨。但他认为，本轮煤炭价格上涨，有其基础条件，比如气温、“煤管票”等事件，但从整体看，目前煤炭供需两端比较平稳，港口及电厂库存波动不大，也不存在缺煤的情况。
“在目前大的经济环境下，政策措施也能保障市场稳定。”林书来称，2017年年初，发改委等四部门联合印发《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录的通知》，该通知指出，当价格位于红色区域(600元/吨以上或470元/吨以下)，启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。
“不过，短期市场上行过快，借机炒作的痕迹较明显，由于价格的快速上行，短期贸易商又出现惜售现象，港口市场报价也比较混乱，后期价格如不能继续快速上行，就可能出现集中抛货现象”。林书来说，目前，煤炭价格总体处于2013年以来高位，行业盈利状况向好，这也是从去年以来，煤炭行业去产能等措施取得的巨大成效，避免了行业内风险外溢。林书来建议，在目前状态下，行业内的龙头企业更应该积极起到稳定市场作用，避免参与到短期的价格投机中去。
据悉，大型贸易商大多有稳定的客户，大幅抬价的现象很少出现。目前北方港报价混乱，小型贸易商借机炒作的痕迹较为明显。
