除了黑色系和有色系，今年疯狂上涨的，还有稀土。
虽说中国稀土储量和产量丰富，但在环保巡查、“打黑”以及电动车蓬勃发展拉动需求等因素的共同作用下，稀土价格开始出现飙升。
据上海钢之家提供的数据，镨钕氧化物的价格在今年几乎翻了一番；钕的价格仅在8月涨了将近1/3，今年以来上涨了81%。
有分析认为，稀土供不应求的局面短期内难以破局，稀土，尤其是轻稀土的价格依然有上升空间。多因素联合发力 稀土供应短缺或成常态
尽管中国的稀土供应量占全球供应量的八成左右，但是，近年来，不论是国内还是国外，稀土都出现了供不应求的现象：
（制表：招商证券）
在多种因素的共同作用下，供不应求的情况还可能进一步强化。
“十三五”规划中，稀土也在去产能之列。按照“十三五”的要求，到2020年，稀土行业冶炼分离产能减产1/3至20万吨，出口产品初级原料占比由2015年的57%下降至30%。
另外，国家将稀土确定为战略稀缺资源，从2011年开始，国家队开始收储。而每次收储，都会对稀土价格产生提振作用：
（制图：招商证券）
稀土价格的上升，招致了不少“黑稀土”的出现。由此，国家相关部门自2010年起开始稀土“打黑”。目前，招商证券总结，“打黑”行动已经呈现出常态化和方法多样化的特征。
另一个提升稀土价格的因素就是环保。稀土开采、冶炼均属于重污染行业。近年来随着环保督查、核查的不断发力，招商证券认为，环保工作对稀土市场的影响将可能更加严格。
美国媒体援引Argus Metals的分析师Alice Mu的话说：
在中国政府关停非法稀土矿、国家队进行收储、环保工作越来越严格的情况下，稀土，尤其是轻稀土的价格还有上升的空间。电动汽车、新能源带动稀土需求
稀土的供应量可能会减少，但需求却在增加。
稀土应用广泛，在信息产业、新能源、智能终端等新兴产业上都有着广泛的应用。随着中国经济结构调整和产业结构转型升级，未来稀土的消费需求将不断增加。
（制图：招商证券）
其中，电动汽车和新能源的带动明显。
去年，全球电动汽车销量猛增55%至69.5万台。虽然现在电动汽车占所有汽车销售量的比重很低，但是根据BNEF的预测，在2040年前，电动汽车销售量将占到新车销售量的一半以上，所有汽车中，将有1/3成为电动车。
根据Lynas稀土公司的估计，电动车不可缺少的永磁稀土材料使用量将有望从去年的2000吨上升至2020年的7000吨，并在2024年超过1.2万吨。
除了电动车，新能源的发展也带动了稀土的需求。风能等新能源的储能电池需要稀土。Lynas估计，在2024年，新能源带动的稀土需求将会翻番，达到每年4000吨。
供给和需求两方面带来的价格提升，也推动了稀土企业的股价上扬。中国最大的北方稀土(600111,股吧)，自6月至今，股价上扬近一倍。
不过，也不是所有稀土品类价格都在上扬。据招商证券统计：
