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中宇资讯 深度分析
文/于晓红
2017年二季度，在金融监管和经济放缓的担忧下，商品市场出现了阶段性回调。进入6月后，由于经济基本面表现好于预期，同时供给侧改革和环保限产深入推进，商品市场重回上行通道，今年以来经济总体平稳，但随着出口和地产周期向下，同时环保限产对生产和需求也将产生抑制， PPI同比回升势头难以得到延续，CPI维持在相对温和水平，随着经济基本面发生变化，金融市场风险偏好也将出现调整，商品期货出现一定回调压力，对化工产品市场氛围影响明显。
然在此偏弱氛围下市场爆出政策性利好，一封江苏海事局文件流入市场《江苏海事局关于特定时段实施特别安全监管措施的通知》该文件中明确规定，在“十九大”召开前一周至“十九大”后三天内，自2016 年1月1日起在长江江苏段发生有记录失控险情的船舶，不得进入长江江苏段、暂停载运XY类散装化学品的船舶在长江江苏段航行和进出港口（乙二醇属于Y类散装化学品）、暂停海船夜间（20：00－06：00）靠离泊作业、禁止船舶超码头靠泊等级靠泊，暂停船舶利用减载使用核定减载靠泊等级的码头等，市场对此反应强烈。
其一，作为具有偏高进口依存度的乙二醇，每年有70%的供应量依赖于进口货源补充，且乙二醇90%用于聚酯生产，而江浙地区集聚了国内80%以上的聚酯产能，正常情况下下游聚酯工厂具备10天左右原料，而如果此文件正式执行，亦预示部分工厂或将中断原料供应半月时间，近期下游需求或将快速提升，聚酯工厂仓储能力亦遭受考验。
其二，乙二醇主要库区多数围绕长江沿线，张家港、江阴、太仓、常熟共计仓储量或占到整体华东库存的80%以上，如文件正式执行，长江封航诸多船货面临改港或延期，乙二醇库存或将面临大幅下降，10月期货交割货源将十分紧张。
虽然文件目前暂未执行，近两日随着消息逐步扩散，整体市场需求面已然出现大幅提升，场内现货交投火爆走坚，短期乙二醇有望迎来承压上攻，后续关注文件的具体执行力度。
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