四海资讯
首页 > 财经资讯 > 原油期货

正丁醇/辛醇:供应面“主宰”依旧 这个冬天不太冷

时间:2017-11-29 17:31:41
中宇资讯 深度观察

文/柳东远

上一周期,丁辛醇国内市场跌势一度呈现加速趋势,尤其正丁醇在供应过剩局面不断加剧情况下,市场跌势更为迅猛,厂家出货不畅、库存上升、让利压力居高叠加出现。

厂家开工全面上升,国内丁辛醇装置悉数稳定运行,且开工负荷均有提升,主因在于检修均已在9月前完成,而生产利润空间丰厚,并居多年来的高位,因此,厂家加足马力生产,甚至超负荷运行,继而造成供应过剩不断加剧,9-10月,国内丁辛醇市场加速下跌不断,行业盈利空间快速回落,并逐渐逼近成本线。

直至进入11月后,随着下游产品市场气氛回升,工厂阶段性补货需求逐渐呈现增量趋势,丁辛醇厂家利润不断受损后稳价意愿渐强;此后,随着诚志装置更换催化剂,万华、渤化装置先后计划外停产,而华鲁装置亦因更换催化剂减量,另有主要厂家开工负荷降低,11月整体产量下降。在多方因素下库存压力得以快速缓解,下游及部分中间商出现集中抄底动作,厂家库存快速下降,市场于11月中旬后全面回升反弹,截至目前,涨幅配合成交放大而扩宽。

2017年1-11月丁辛醇开工率趋势图

11月开工率大幅下降,万华、诚志、渤化、华鲁等厂家因停车检修或更换催化剂而减产,造成11月整体供应量缩减,平均开工水平较上月减少10%以上,尤其下半月以来,随着渤化意外停车,市场炒涨气氛渐浓,厂家低价货源一度售罄,除下游工厂补货周期内,订单拿货增加外,部分中间商亦有抄底动作,因而厂家库存逐渐吃紧,报价逐渐回调,且调涨幅度不断扩大。

月底,台塑南亚辛醇装置突发事故停产,导致检修计划延长,而根据统计,南亚辛醇对国内进口今年4-9月份总量在10000余吨,保持在每月1-2船水平,虽然占比相对较小,但叠加辛醇市场强势上涨阶段,市场涨幅随即扩大,且正丁醇市场同步跟进重拾涨势。

截至目前,丁辛醇累计涨幅已达500元/吨以上,丙烯已有供需转弱下的回调趋势呈现,成本面对丁辛醇影响暂时搁置,但利润空间再度扩宽。

辛醇下游DOP市场行情本月同样表现较强,初期主要在于苯酐大涨支撑先行拉涨,因而辛醇涨幅扩大情况下,基于实际增塑剂行业需求萎缩趋势,DOP工厂成本传导再现乏力迹象,且本月实际整体始终处于亏损边缘,因此辛醇对DOP再度形成压制局面,上下游利润水平不均状态趋于明显,后市预计工厂将对辛醇高位抵触上升。

而正丁醇下游丙烯酸丁酯市场本月下旬一度有强势上升表现,工厂生产积极性的提升,对正丁醇采购有所增加,但增量有限,进入12月后,同样预计将对原料采购有减少趋势。因此,中宇资讯认为丁辛醇市场涨势已有“鼓衰力竭”迹象,短期内丁辛醇市场涨势呈收敛之势,且随时间推移,下月市场不乏进入回调阶段可能。

本文首发于微信公众号:中宇资讯。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

  • 上一篇:复合肥:上涨已成主基调
  • 下一篇:3000关口压力重重 甲醇期价创新高后恐难突破