交通运输万亿市场空间正在开启。权威人士表示，“十三五”期间中国交通运输投资规模将达15万亿元人民币。到2020年，高铁将覆盖中国80%以上的百万人口城市。
同时，随着“一带一路”倡议的落地，相关交通基建项目已经开始实施。据权威部门今年4月份的数据，我国与“一带一路”沿线国家已经签署了130多个涉及铁路、海运、航空等双边和区域运输协定。
多位业内人士一致认为，作为交通运输轻量化的首选材料，铝材料将对交通运输行业加强节能环保、加快轻量化进程、有效降低运输成本及提高运输效率发挥关键作用。中国铝工业和交通运输制造业正加速进入“蜜月期”。
在此背景下，进入“蜜月期”的中国铝加工行业正迎来前所未有的发展机遇，对此那些“金字塔”尖的铝业翘楚深有体会。全球铝业龙头企业中国忠旺总裁兼执行董事路长青表示：“随着节能减排和可持续发展的普及，铝合金产品的下游应用趋向多元化并走向高端。忠旺将巩固现有的高端大部件及深加工产品销售，同时进行设备升级改造，致力开拓与下游客户的深入合作，实践向轻量化综合解决方案供应商转型。”
交通运输市场空间全面释放
数据显示，2016年以来，济南、南宁、成都、呼和浩特、南昌、南京、长春、武汉、北京、天津、深圳共11个城市的轨道交通近期建设或调整规划获得有关部门批准，总投资高达9530.9亿元。预计到2020年，符合国家建设地铁标准的城市也将从已经批准的39个增加到50个左右。
另据权威部门统计，我国目前已有43个城市轨道交通建设规划获批，规划总里程约8600公里。按照每公里投资额近6-8亿元，则对应总投资规模超过5万亿。
此外，“一带一路”倡议激活了交通运输行业的海外市场。据不完全统计，相关铁路项目就有全长约150公里的印尼雅万高铁、全长约770公里的莫斯科―喀山高铁、全长350公里的匈塞铁路、全长508.53公里的中老铁路等诸多基建工程。
政策助推下交通运输领域的快速发展，为与之尚处“蜜月期”的铝工业带来庞大的市场空间。
交通用铝市场需求急速攀升
中国有色金属工业协会会长陈全训表示，去年上半年国内铝消费增长8%左右，主要是受交通运输和建筑工程领域拓展应用的强力拉动。
但与发达国家相比，国内交通用铝仍有很高的增长空间。发达国家的经验表明，交通运输业是第一大铝型材应用领域，其中汽车制造业、铁路及轨道车辆制造业、集装箱制造业是应用更广、增长更快的三大领域。
但目前我国的铝产品消费领域，仍主要集中在建筑、电子电力和耐用消费品行业，安泰科数据显示，2016年这三个领域的铝材消费量占全部消费量的81.1%，产品消费结构与欧美等发达国家存在很大差异，尤其在汽车消费领域的用铝普及程度与欧美发达国家先进水平仍有差距。不过，这也意味着我国的交通用铝市场发展潜力巨大。
以轨交为例，轨道交通铝材分铝型材和铝板材，其中铝型材用量占轨道交通铝材用量的70%以上，单节车厢大概使用量：高铁动车铝型材需要8吨，铝板材需 1.5吨；城轨交通铝型材需6吨；铝板材1.5吨。
同时，“一带一路”倡议又带动了全球轨交市场加速增长态势。据安泰科预测，2015年至2020年，全球轨道交通车辆需求为530亿至610亿欧元，年复合增长率为3.3%，2021年至2025年需求为630亿至730亿欧元，年复合增长率为3.75%。
铝业专家指出，近年来交通运输领域的铝材用量提升较快，具体主要表现在地铁、高铁和货运轨道列车方面，同时，汽车用铝薄板、中厚板及铝锻件的发展前景也普遍看好。随着国内购买力的不断提高和节能、减重、降耗观念的日益普及，这些领域将成为未来国内铝材消费市场新的增长点。
忠旺凭借高附加值产品占领市场高地
庞大并急速攀升的交通用铝需求为铝加工企业带来发展红利。显示，2015年中国铝挤压材消费量估计1505万吨，其中工业型材约占70%，用于交通运输（含轨道交通、航空、汽车等）300万吨左右，其中专注交通运输挤压材的中国忠旺2015年销售超过70万吨占有最大份额。
梳理这家公司的相关资料发现，作为全球领先的铝加工产品研发制造商，中国忠旺在工业铝挤压业务上有着很深的根基，并且近些年该公司在产能和设备上还再不断加大投入。
据了解，中国忠旺目前拥有逾90条国际先进的铝挤压生产线（包括21条75MN及以上大型铝挤压生产线）。此外，早前订购的两台225MN超大型挤压机其中第一台已进入全面调试，预计将于近期投产，第二台正进行安装。
同时，忠旺的产品在交通运输所涵盖的航空航天、船舶、轨道交通、新能源汽车等领域都有着广泛的应用。目前，忠旺已成功开发出工业用铝制托盘、高寒高铁车厢、新能源公交车车身、乘用车车身及零部件等各类具有巨大市场潜力的高附加值深加工产品。
值得注意的是，在交通运输领域占有领先优势的两项业务――铝挤压和深加工，不止在市场上占有领先地位，也是中国忠旺业绩的“销量王”。据中国忠旺2016年财报显示，去年全年其对外销量为76.5万吨，其中，工业铝挤压板块的对外销量为60.8万吨，深加工业务销量约为9.0万吨。两项业务的销量之和在其总销量中占比超过九成。
路长青表示，交通运输行业受益当前政策驱动市场空间广阔，我们十分看好交通用铝的发展潜力，公司一方面加大力度研制应用于该领域的高附加值产品，以满足未来复杂多变的市场需求；另一方面也在积极为该领域潜在客户准备好应对节能减排的最佳轻量化解决方案，以进一步提升忠旺的核心竞争力。 文/宋晓奕
