收获成果的时候到啦！智通财经此前力推的航运回暖最佳标的――东方海外国际（00316），以其最强势的市场表现回报着信任它的投资者，最新的两个交易日内连续放巨量，先后突破2年前和4年前的高点，近期涨幅已经高达50%！
就是这样一个“行业中最闪亮的星”，它的货柜业务被行业大佬――中国远洋海运集团看上了。6月21日，据外媒引述消息指，中国远洋海运集团正在进行磋商，拟以至少40亿美元收购东方海外旗下东方海外货柜，最快可能在7月份达成协议。
东方海外在资本市场上的风光可谓是一时无二，但是公司距离当初推荐时的价位，涨幅已经不小了，陆续有此前介入的投资者询问，公司基本面是否有所变化，后续又该如何操作呢？带上耐心，一起来看看最佳标的成长之路吧。
在业绩巨亏中坚定看好，守得云开终见月明
亏损业绩只能导致股价暂时下跌，逐步修复的基本面将引领股价飙升。2017年3月13日，东方海外国际交出了一份亏损近2.2亿美元的成绩单，虽然公司公布的业绩是巨额亏损，但智通财经在一篇名为《业绩巨降股价却大涨 航运回暖的最佳标的真是东方海外（00316）?》的文章中，依然坚定看好航运行业的回暖，并认为东方海外国际是最佳受益标的。
虽然有行业重要的BDI指数（波罗的海干散货指数）强势破千点的大利好支撑，公司股价仍避免不了下跌之旅。
之后在各航运价格指数持续回升，码头作业费降低带来成本减轻，以及“大洋联盟” 正式下海运行等重重行业利好下，公司股价最终在4月中下旬止跌，并随着航运企业业绩的逐步披露，市场对航运业的回暖态势认可度越来越高，至此，就拉开了东方海外股价飙涨的序幕。
等到公司一季度货运收益已是确定性的增长，全球最大集装箱船“东方香港”号的现世，以及中国远洋海运集团收购公司货柜业务传闻的出现，公司股价在大行们一致转为看多的热潮中，上涨近50%。尤其在最新两个交易日，更是放巨量连破2年前和4年前的高点。
至此，公司已有不小的涨幅，那现在的行业环境是否还能继续支撑航运企业得到改善呢？
形势改善如预期，环境仍可算乐观
集运市场供需形势继续向好，行业环境依然乐观。因东方海外几乎100%的业务是都是货柜拖运，因此主要看集运市场的供需格局。
需求方面，市场的预期仍较低，而随着欧美补库需求增强、中国进出口复苏，集运的航运需求是正逐步增长的，而主要进出口集装箱运价指数高位运行，除了侧面印证需求回暖外，还是企业的盈利保障数据。
供给方面，2016年集装箱船的拆解已经远超预期，并创了新纪录，再加上新船交付又遭遇不断的推迟。因此，2017年的运力增速是在非常低位运行的，即使考虑未来新船都能如期交付，预计增速会在2.6%左右，依然能被需求覆盖。
更何况在《压载水公约》的实行下，老龄船将会加速退出，运力端又将减轻压力。这样看来，集运市场的供需格局仍是比较乐观的。
同时，航运业在经历大规模兼并和巨型联盟的打造后，行业的运力控制和运价保障都能得到一定程度的提升。
综上来看，行业环境正如此前预计一般正在改善，那东方海外现在的股价该如何操作呢？
中报业绩披露是操作关键时点
截至2017年6月22日早盘结束，公司股价为52.74港元/股，对应的市值为330亿港元，2015年2.83亿美元的净利润，算是近些年盈利最好的一年，即使按此计算的话，公司的市盈率仍有15倍之多。而公司一季度6.3%的收益增长数据，虽然反应了盈利正在改善，但仍算不上华丽。
因此，综合所有因素过后，个人认为在此前低位进入的投资者，可考虑拿到中报业绩披露，如果兑现的业绩并不能支撑公司现有的市值，则可选择离场；如果业绩如预期，或者超预期，仍建议在业绩引领的一波上涨中适当地减仓，因为此前的大部分利好已经释放，中期华丽的业绩会大幅拉高市场的预期，所以稳健投资者可以选择降低仓位。
当然，考虑到三季度是集运传统的旺季，依然可以保留一部分仓位等待后续的惊喜。（文/江松华）
