香港市场牛股不断涌现，其核心价值还在于企业的成长性爆发力强，敏实集团就是其中之一。只用了短短1年半的时间，其股价翻了3倍。
最近一段时间，若不是台湾人蔡正元离职，来中国内地担任汽车公司董事长，笔者还真没注意到这家企业的动态发展还有电动车。蔡正元6月21日说，敏实集团是一个制造商，汽车零配件在国际上排名世界第一，全世界有44个工厂，之后他会到处跑来跑去。而蔡正元出任的正好是敏安汽车董事长。
内地近年新能源汽车销量增长迅速，其中2016 年销售按年增长53%至50.7 万辆，敏实亦积极发展相关业务，旗下全资附属公司展图(中国)持股50%的江苏敏安，在去年11月获发纯电动乘用车建设核准。虽然集团为江苏敏安引入其他资本，令展图(中国)的控股股权减至12.7%，但目前仍持有12.3%股权的认购期权，可望分享未来潜在的利润增长。
敏安汽车总部设在江苏淮安，根据公开资料，敏安汽车是敏实集团旗下展图(中国)投资有限公司投资，与淮安开发控股有限公司共同投资设立的新能源研发、生产企业。而展图(中国)是一家香港上市的大型零部件生产企业集团。敏实集团则是专业设计、生产、销售汽车零部件的上市公司，主要为宝马、奔驰、奥迪、大众、丰田等国际知名企业和品牌配套。
2016年11月15日，国家发改委投资项目公示了江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目审核通过结果，也就是“拿下”第五张新能源汽车的生产资质牌照。随后在这个月(6月)，敏安新能源汽车科研文化街区暨无人驾驶试验场项目启动仪式，在江苏敏安电动汽车有限公司工厂内成功举办。
实际上，在拿到牌照之后，敏安汽车总投资83亿元的生产基地已经全面开工。敏安汽车总经理王金生说，四大工艺厂房建设一期项目总投资25亿元人民币，用地面积577.05亩，达到年产5万辆的生产纲领，将建成冲焊涂总及电池PACK车间以及辅助设施，同时建设研发试制中心、试验检测中心等研发设施;项目于2017年2月开工建设，2018年6月具备设备安装条件，2019年具备小批量生产能力。
这年头，生产汽车的企业在中国内地都是热点，更别说新能源汽车，而且还兼具无人驾驶的憧憬。
据智通财经获悉，敏安汽车在产品和技术研发上做了四个层次的布局：
一、规划了满足消费者不同需求的三个平台五款基本车型开发。目前正在进行两个平台三款车型开发，其中一款轿跑车将于9月份正式发布，一款SUV产品将于2019年上市。其余产品正在进行项目预研和平台开发。
二、全面开展了轻量化(铝和碳纤维)、智能化、自动驾驶、三电系统等核心零部件和技术的研发，使敏安汽车在这些领域始终保持领先水平，为研发、生产高品质、高性价比整车提供坚实基础。
三、全面开展车联网等信息化技术，建设车辆云平台，开发消费终端，进行销售模式创新，使我公司车辆上市时能够快速拉近消费者，让消费者方便使用。
四、全面研究消费者的衣、食、住、行、乐等多方面的行为对于车辆的需求，研究消费者未来对车辆期望的功能和定义，开发相应硬件技术和应用，如消费娱乐、深度学习等，将汽车全面融入人们的生活。
当然，除了产品及技术研发方面的深入，敏安汽车在市场、营销、渠道等方面也已形成自身独特的思路。而新能源汽车科研文化街区暨无人驾驶试验场项目的启动，则一定程度表明了敏安汽车在新能源汽车以及无人驾驶领域的决心。
2017年6月，新能源汽车产业合作恳谈会上，淮安经济技术开发区管委会主任周青说，“淮安具备了新能源汽车承载能力”，淮安已集聚和兴汽车、威能、韩泰轮胎、实联长宜、江兴汽车部件等多家企业，奠定了发展新能源汽车产业基础。“希望通过此次恳谈会，能再吸引一批上下游配套项目落户，并期盼敏安电动汽车供应商们看好敏安，看好新能源汽车产业，更看好淮安。”
敏实集团的股价一天一个台阶的上涨，国际大行也相应看好。最新的研报表述，摩通予该集团“优于大市”评级，而中金更是憧憬敏实的总市值有望2018年冲击500亿港元(现阶段380亿)。还好，现在的大行普遍按照汽车配件企业给敏实估值，如果新能源车项目一切顺利的话，你不觉得这个估值应该重新定位吗?
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