阿基米德曾讲:“给我一个立足点和一根足够长的杠杆,我就可以撬动地球”，在资本市场的世界里，乐视的灵魂人物贾跃亭把阿基米德的话作了一番修改：给我一个概念和足够大的风，我就能撬动无限的资金。且不谈乐视现时的危机能否成功化解，其过往的巨额成功融资经验的确值得有梦想的企业家学习借鉴。今天拆解的这只港股中播控股(00471)，同样拥有足够的想象空间：移动卫星+车联网。不同的是，乐视的财技是难以被小投资者识别的，而中播控股则是明刀明枪的连环招。
一.过往18个月的财技及重要公告：
2015/12/3 成立合资公司：与央企中国国际广播电台成立合资公司国广中播传媒技术有限公司(以下简称“国广中播“”)。(经笔者工商查册得知，471占49%，中国国际广播占51%)。
2016/1/31 供股：1供1，供股价为0.1港元，每供1股获发1供红股，共发行125亿股，包销商为大股东黄秋智及其指定包销机构。供股结果中有效接纳为45.3%。大股东持股百分比由25%增加至29.5%，股权得到集中。
2016/3/3 入选国家十年重点发展项目：参与了「十三*五」国家空间信息消费设施建设项目，被国务院发改委评核为国家十年重 点发展项目之一。
2016/5/11 股份合并：将所有已发行及未发行股份进行10合1，合股后将面值削减至0.01，再将未发行的股份进行1拆100.(笔者表示已经被吓到)
2016/5/25开 启AMEGO卫 星 移 动 视 频 娱 乐：用户通过购买的AMEGO卫星WiFi盒，能在整个地区免费接收视频电视或数据节目至移动终端，不需要依赖传统移动网络，并且没有流量费。AMEGO服务对象以汽车和移动用户为主。
2016/10/30 重大收购及关联交易：向大股东黄秋智收购“丝路控股”20%的股权，并认购期权可额外购买31%股权，同时获得对其管理控制权。收购金额总计2.4亿美元，其中94,000,000美元将以现金支付，96,000,000美元将通过发行可换股票据偿付，换股价为0.4港元，由此大股东持股量将由29.5%增加至66%;剩余50,000,000美元将透过出售471其于国广中播的49%股权转让及注入合 于Silkwave Holdings。公告声称完成后将迅速在中国开启移动多媒体及数据服务，可在中国境内以及「一带一路」亚洲国家为数以十亿的车辆及移动终端提供多媒体和信息服务。
(该重大收购已经通过股东大会，但还没有正式完成)
2016/11/10战略合作框架协议：与国内车载信息服务产业应用联盟签署了战略合作框架协议，推进基于本公司L波段的车联网卫星移动多媒体广播技术产业化和商业应用，把车联网多媒体的推动成为未来中国汽车行业标准。
2016/12/12签署战略合作框架协议：与车联的七大车载终端设备 造、测试，安装等领域的供应商(「车机商」)签署了战略合作框架协议，共同推动基于本公司L波段卫星平台的新一代NGB-W/S车载数位多媒体广播服务。
2017/1/11签署战略合作框架协议：与中国互联网新闻中心(以下简称「中国网」)签署战略合作框架协议，共同制定和打造互联网的多媒体内容服务，支持车联网卫星多媒体在国内和「一带一路」地区的运营。
2017/2/7 合作框架协议：与中国电信集团(以下简称「中电信」)签署战略合作框架协议，以中电信的3G/LTE移动网络，结合中播的移动广播卫星网络，共同开展技术和业务试验;结合双方各自的优势资源，共同搭建天地一体融合媒体广播网络平台
2017/6/22 一般授权配发新股：发行375,150,000股新股予独立第三方，每股0.4港元，融资1.5亿港元。
2017/6/27 新一代卫星移动多媒体车载应用试验：利用自有L波段卫星与地面4G结合的融合网络，将提供约500台安装有卫星多媒体功能M-Box的概念车，在全国8大地区进行实地路况实验。
梳理完以上公告，笔者发现自从15年12月471搭上央企中国国际广播后，便开启了连环财技招数：供股，合股，重大关联收购配发可换股债券，一般配售。而大股东的持股量占比也是一路增加，可以从侧面反映了大股东对中播这个上市公司，或者是业务前景，或者是股价走势，有自己独特的看法。而最近18个月一连串的合作框架协议的签订，相信都离不开中国国际广播的牵线。在中国内地，对于电信增值行业，国家法律对外资是有严格的限制，更何况中播控股开展的是卫星移动业务，而央企的进入，相信能为中播在国内顺利开展业务提供一个良好的保障。通过一个中播公告的截图可以大致理解中国国际广播对471进入国内市场的作用：
接下来大致阐述一下中播于2016年10月重大收购中收购的资产亚洲之星平台。公告中对亚洲之星的介绍大致如下：
简单来讲，现时我们普通人所使用的手机，接收的信号都是从运营商的基站中发出的，而这些基站都是建立在地面上。中播提供的数据传输则是通过亚洲之星这个地球同步卫星发出，按照公告说法，通过亚洲之星收取数据，容量更大，速度更快，更稳定(换句话说，中播的竞争对手理论上是国内的三大电信营运商)。公司已经于官网推出了产品，亦已经推出APP进行内测(当然现阶段是完全没有产生收入)。
官网介绍：
管理层背景：
再扒一扒管理层背景，发现管理层还是有一个技术牛人：
中播现时的业务模式就是利用其拥有的亚洲之星地球同步卫星，为亚洲地区的车辆或移动终端提供稳定的，全天候的高速数据传输服务，以此为基础提供更多另类增值服务。这个业务能否跨越国内的政策监管，成功商业化，未来发展方向如何，还是留给各位读者去思考吧。
三.总结
中播控股现时市值约9亿，过往18个月以来，该施展的财技亦已一一亮相。借着车联网及大数据的东风，只是纯炒作股价还是真的能实现移动卫星+车联网的愿景，这个只有事后才知道了。（编辑：刘瑞）
