吉利汽车(00175)于2017年8月16日公布上半年业绩，智通财经APP了解到，吉利汽车上半年实现收益394.23亿元人民币(单位下同)，同比增长118%;净利润43.43亿元，同比增长128%;基本每股收益48.77分。
上半年，吉利汽车中国市场总销量同比增长95%至52.67万部，出口销量则同比下滑64%至3848部。集团合共销售了53.06万部汽车，同比增长89%;此外，由于销量增加及产品组合有所改善，毛利率进一步提升。连同期内稳定补助，公司净利增长快于收益。
吉利汽车表示，决定将集团的原定全年销量目标由100万部提升10%至110万部。力争在2020年或之前达到200万部总销量的目标。
以下是智通财经APP整理的部分问答实录。
问：国内汽车市场的竞争是否会更加激烈?
答：从今年开始，尤其是第二季度开始，汽车市场竞争日益加剧，中国车市的增长率所有下滑，公司认为这是正常的。但吉利汽车充满信心，去年我们的市占率不到3%，今年上半年已经超过5%。虽然汽车市场总的增量不大，但吉利汽车不断增加市场占有率，市占率的提升代表着企业的核心竞争力。吉利汽车有产品的优势和技术的优势以及品质的优势，虽然竞争日益激烈但是吉利对未来有信心。
问：全年销售目标会不会继续调升?
答：我们前期把2017年全年汽车销售目标提升了10%，目标的提升是建立在管理层完全有信心完成全年销售任务。至于更高的目标，我们现在还不好说，但我们期望能更好。
问：下半年汽车销售单价上调的可能性大吗?
答：可以告诉大家，吉利汽车的销售单价是肯定会提升的。吉利汽车的技术、品质、品牌价值的提升，给吉利汽车带来了更高的附加值。
问：公司中期没有派息，公司在年末会在股息方面给投资者“惊喜”吗?
答：公司的派息和公司的经营状况以及现金水平大有关系，上半年公司的现金水平已经创了历史新高。由于我们三年前发过一笔三亿美金五年期的债，这笔债大约在今年的十月份会提前赎回。在更换旧债的时候，我们将不再会有关于派息的限制条款，相信随着这两方面的改变，公司一定会逐渐的增大派息比率。吉利汽车在历史上还没有在中期派过股息，相信这个情况也许会在明年有所改善，公司希望在公布全年业绩的时候能够给股东一个较好的交待。
问：公司出口销售还是持续下降，是何原因?
答：第一个原因是国内市场的产能不足，在国内市场都得不到满足的情况下，我们无法有更多产能提供给国外市场;第二个原因是，在经济、汇率等各方面因素影响下，我们出口盈利水平不理想，所以减少了出口的比重，但这并不表示吉利将退出国际市场，吉利在进入国际市场的基础工作在大量的推进，我们近几年在国际市场上一直处于打基础的过程中。可以肯定的告诉大家在今年下半年或者明年，我们一定会在国际市场上有一个大的变化。
问：除了领克之外，未来还会有新产品上市吗?
答：我们在今年四季度会推出一款领克产品，明年上半年会推出两款领克产品，这三款产品包括两款SUV和一款轿车。未来领克品牌将会保证一年有两款车型推向市场，领克品牌将会覆盖所有细分市场。
问：请简单阐述一下对今年下半年对车市的预计。
答：中国车市未来将会是一个缓慢增长的阶段，增速将是单位数的增长。预计今年下半年汽车市场的销售状况会好于上半年。
问：公司对海外市场正在做推进，那么会在国外会市场有一些什么样的计划?
答：除了已经公告的内容，吉利在海外市场暂时没有其他的规划。
问：沃尔沃在汽车开发技术方面和对吉利有何正面影响?
答：对于领克品牌由沃尔沃汽车和吉利汽车进行合资这件事情，可以肯定的说，吉利和沃尔沃是兄弟企业。吉利和沃尔沃成立合资公司是为了双方更好的合作。领克品牌从诞生的那一天起，它的使命就是要进入发达国家市场，要成为一个有竞争力的品牌。我们无论从技术、品牌、品质、服务以及营销等等领域，要具备这个条件，吉利和沃尔沃的合作恰恰能解决这方面的问题。
问：公司在研发上还会有什么新的突破?
答：吉利汽车要力争进入世界前十大汽车公司，要达到这个目标，必须要求产品品质的提高，品牌的提升。没有具备竞争力的产品的公司不会是一个有竞争力的公司，所以技术的提升是公司不变的目标。
问：公司早前宣布到2020年新能源汽车车型占比要达到90%，但目前新能源汽车销售占比不足2%，公司有没有信心在2020年达到之前定下的目标?
答：吉利有明确的战略目标，到2020年我们的新能源汽车要占到90%的计划，到目前为止没有任何变化。
