中金发表报告表示，综合各方面信息，估计深港通在三季度宣布、年内正式通车的概率较大。该行认为深港通在制度上可能有如下特徵，投资范围方面，综合考虑标的家数以及市值覆盖率情况，预计新深证成指成分股、以及深圳香港两地上市公司，可能成为深股通的北向投资标的；考虑到南向参与者目前多数为散户投资者，港股通的标的是否会扩充则存在不确定性。
该行指，如果标的范围扩充，最大的可能性是从目前主要包括恒生大型股、中型股指数成份股进一步加入恒生小盘指数成分股及深港两地上市公司。考虑到本届内地监管机构风格较为谨慎，为了保护内地中小投资者，也存在深港通南向范围不扩充的可能性。额度方面，目前沪股通额度使用近半，而港股通所剩额度不足五分之一，预计深港通北向交易的初始总额度或与沪股通类似，也在3,000亿人民币左右，港股通的总额度则有进一步上调至5,000亿人民币。
该行指，深港通预期助力港股跑赢A股，分别关注两地市场潜在受益股深港通预期强化利好港股。如果深港通在三季度宣布，国企指数年内的高点有可能会超过该行之前的年底9,900点目标。
中金建议从如下几个方面关注受益於深港通预期的标的，直接受益於深港通开通的券商和港交所(00388.HK) +3.100 (+1.573%) 沽空 $2.53亿; 比率 15.562% ；第二是恒生小型股指数成分中可能会被A股投资者喜欢、估值更有优势、流动性不太差的部分个股，主要集中在消费、医药、TMT、环保等领域的个股；第三是H股相比A股折价较多的两地上市且基本面尚可的股票；第四是成指成分股中可能符合海外投资者选股标准的基本面稳健、估值不算高、有一定增长的个股。(wl/a)(报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2016-08-15 16:25。)
